หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ISUZU => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2566, 11:36:45

หัวข้อ: Dmax 4JJ1-TC เกียร์ออโต้ สตาร์ทไม่ติด ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน ไฟหัวเผาไม่มี
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2566, 11:36:45
   Dmax 4JJ1-TC เกียร์ออโต้ สตาร์ทไม่ติด ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน ไฟหัวเผาไม่มี   
    มีเพื่อนสมาชิกวีไอพีทักมาทางไลน์ ไม่ต้องถามกลับให้มากความ
บอกรายละเอียดมาชัดเจน พร้อมภาพและ VIN. 5 5 5

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803183)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803184)
  - ขอบคุณเจ้าของภาพ

- อาจารย์มีคู่มือไล่ระบบไฟกล่องควบคุมเครื่องยนต์ 4JJ1 ไหมครับ

- ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน
- ไฟหัวเผาไม่มา
- สตาร์ทเครื่องไม่ติด

- ปลั๊กหัวฉีด วัดไฟได้ข้งหนึ่งมีกระแสไฟมา 4.1 โวลท์ขณะเปิด ON

    จะเริ่มต้นงานยังไงดี....  งั้นเอาวายริ่งระบบควบคุมเครื่องยนต์ไปดูก่อน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803185)
หัวข้อ: Dmax 4JJ1-TC เกียร์ออโต้ สตาร์ทไม่ติด ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน ไฟหัวเผาไม่มี
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2566, 11:50:00
   เปิดคู่มือมาเห็นภาพทางเดินของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
เลยเอามาให้ทบทวนกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803186)

ให้สังเกตุ :
หมายเลข 12 วาล์วทางเดียว ให้ระมัดระวัง ถ้าใส่กลับทาง
ผลจะสตาร์ทไม่ติด หรือถ้าวาล์วตัวนี้โล่งเลยก็ไม่ได้เช่นกัน
หัวข้อ: Dmax 4JJ1-TC เกียร์ออโต้ สตาร์ทไม่ติด ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน ไฟหัวเผาไม่มี
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2566, 12:03:31
เคยเจอในรถ Ford Ranger ปี 2008 อาการด้านบนเลย ซึ่งต่ออยู่
ทางน้ำมันไหลกลับของหัวฉีด ทิศทางตามหัวลูกศร คือจากเส้นน้ำมันเหลือ
จากหัวฉีดผ่านวาล์ว หมายเลข 12 แล้วน่าจะคืนกลับถัง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803187)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803188)