เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 17:05:37
ซื้อมาแล้วก็เห็นว่ารถใช้งานมานานแล้ว สีบางตำแหน่งก็ไม่ค่อยสวยงาม ก็นำไปทำสีบางจุด ก็ว่ากันไป
ต่อมาก็นำรถมาเปลี่ยนโช้คอับทั้งสี่ตัว
เปลี่ยนยางและแม็กซ์
ถัดมาก็ทำระบบเบรกทั้งสี่ล้อ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804120)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804121)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804122)
คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:
- คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 17:26:04
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804123)
มีอยู่บรรทัดหนึ่ง ไม่รู้เขาจะสื่อหรือบอกอะไร
ความจริงน่าจะบอกในเรื่อง เกียร์ที่ใช้ว่าเป็นรุ่นใด เกียร์ออโต้ หรือแมน่วล
รวมถึงปีที่ชัดเจนว่าผลิตออกมา เดือน ปีใด
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804124)
ถ้าเป็นรถที่ใช้ในอเมริกา หรือแคนาดา บอดี้จะเป็นรุ่น RE3 , RE4
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804125)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 17:49:14
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804126)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 17:56:43
(http://upic.me/show/62804127)
เลขวินของรถคันนี้ คือ MRHRE28507P201904
MRH ผลิตจากโรงงานฮอนด้าในไทย
RE2 รหัสตัวถังรถยนต์ CR-V 4WD/R20A1
8 5 ประตู เกียร์ออโตเมติก 5 สปีด
5 เกรดของรถ คือ EX
0 เอาไว้ตรวจสอบ
7 ปีของรถ คือ 2007
P ผลิตที่โรงงานอะไร
XXXXXX เลขลำดับคันที่ผลิต
MRH ผลิตจากโรงงานฮอนด้าในไทย
RE2 รหัสตัวถังรถยนต์ CR-V 4WD/R20A1
8 5 ประตู เกียร์ออโตเมติก 5 สปีด
5 เกรดของรถ คือ EX
0 เอาไว้ตรวจสอบ
7 ปีของรถ คือ 2007
P ผลิตที่โรงงานอะไร
XXXXXX เลขลำดับคันที่ผลิต
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:12:59
(http://upic.me/show/62804128)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:14:28
ถ้าทำเนมเพลทแบบโตโยต้า หรืออีซูซุ เราก็ไม่ต้องยุ่งยากมาก
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:18:18
การค้นหาสาเหตุ ค่อนข้างจะทำได้ยากและมีหลายปัจจัยด้วยกัน
การแก้ไขปัญหา คงค่อยไล่จากเบาไปหาหนัก ค่อยๆ ไล่จากสิ่งที่ทำได้ง่ายๆ ก่อน
นั่นก็คือการถอดโซลินอยด์ออกมาทำความสะอาดเปลี่ยโอริง/ประเก็น
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804129)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:19:12
(http://upic.me/show/62804130)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:20:13
(http://upic.me/show/62804131)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:22:02
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804132)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804133)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:23:22
(http://upic.me/show/62804134)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804135)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:24:13
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:27:12
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804136)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:30:17
(http://upic.me/show/62804137)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:33:15
(http://upic.me/show/62804138)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:35:17
(http://upic.me/show/62804139)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:35:31
(http://upic.me/show/62804140)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤษภาคม 2566, 18:36:59
ต้องรออะไหล่ประมาณ 3 วัน แล้วจะมารายงานผลให้ทราบนะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 พฤษภาคม 2566, 11:27:45
(http://upic.me/show/62804144)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 พฤษภาคม 2566, 11:33:19
(http://upic.me/show/62804145)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 พฤษภาคม 2566, 13:49:26
| |||||
| |||||
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 พฤษภาคม 2566, 14:06:08
| |||||
| |||||
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 พฤษภาคม 2566, 13:04:48
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804149)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804154)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 พฤษภาคม 2566, 17:08:28
| |||||
| |||||
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 พฤษภาคม 2566, 18:19:16
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804151)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 พฤษภาคม 2566, 18:27:16
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804152)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 พฤษภาคม 2566, 18:29:24
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804153)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 พฤษภาคม 2566, 08:18:45
อ้างถึง
Today we'll be going through the steps on how to test and replace an Automatic Transmission Clutch Pressure Solenoid Valve; also known as the A/T Clutch Pressure Linear Valve. This valve controls the flow of transmission fluid via the PCM or Power Control Module.
Common issues with a bad valve include delayed shifts, no downshifts and erratic shifting. Here are the trouble codes:
P0746: A/T clutch pressure control solenoid valve A stuck OFF
(โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันคลัตช์ A ติดค้างอยู่)
P0747: A/T clutch pressure control solenoid valve A stuck ON
P0776: A/T clutch pressure control solenoid valve B stuck OFF
P0777: A/T clutch pressure control solenoid valve B stuck ON
P0962: A/T clutch pressure control solenoid valve A open/short
P0963: A/T clutch pressure control solenoid valve A
P0966: A/T clutch pressure control solenoid valve B open/short
P0967: A/T clutch pressure control solenoid valve B
P0970: A/T clutch pressure control solenoid valve C open/short
P0971: A/T clutch pressure control solenoid valve C
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 06:34:21
- A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A (วาล์วไฟฟ้าควบคุมแรงดันคลัทช์อัตโนมัติ A)
- A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve B (วาล์วไฟฟ้าควบคุมแรงดันคลัทช์อัตโนมัติ B)
- A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve C (วาล์วไฟฟ้าควบคุมแรงดันคลัทช์อัตโนมัติ C)
อาการกระตุก เบาบางลง แต่ว่ายังคงมีหลงเหลืออยู่- A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve B (วาล์วไฟฟ้าควบคุมแรงดันคลัทช์อัตโนมัติ B)
- A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve C (วาล์วไฟฟ้าควบคุมแรงดันคลัทช์อัตโนมัติ C)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804404)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 06:44:45
ลำดับต่อไปคงต้องดำเนินการยกเปลี่ยนเกียร์ เป็นเกียร์มือสองทั้งลูก
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804405)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 06:54:57
(http://upic.me/show/62804406)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 06:56:18
(http://upic.me/show/62804407)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 07:00:22
(http://upic.me/show/62804408)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 07:03:58
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804409)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 07:21:22
แต่ว่าลูกมือสองที่ซื้อมาเป็นรหัส " MXHA - 1007331 "
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62804410)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มิถุนายน 2566, 07:46:42
อาการยังเหมือนเดิม เพียงแต่ว่าความรุนแรงจะเบาบางลง
คงจะต้องวิเคราะห์ปัญหากันต่อไป
อาจจะต้องลองรีเซ็ต กล่อง ECM แล้วเลิร์นนิ่งเกียร์กันใหม่
ถึงแม้ว่าเกียร์จะไม่มีโค้ดอะไรโชว์ แต่ว่าเกียร์มีอาการผิดปกติ
ถึงแม้ว่าเกียร์จะไม่มีโค้ดอะไรโชว์ แต่ว่าเกียร์มีอาการผิดปกติ