หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => แชร์ประสบการณ์ซ่อม => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 18 ตุลาคม 2564, 14:14:56

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 ตุลาคม 2564, 14:14:56

    การซ่อมรถตั้งกะปี 2000 เป็นต้นมา รถยนต์ทุกคันเริ่มปรับเปลี่ยนมาใช้กล่อง ECU
ในการควบคุมการทำงาน ไม่ว่าจะเป็นกล่องเครื่องยนต์ กล่องเกียร์ กล่อง ABS
กล่อง EPS กล่อง ECU Body กล่องคุมแอร์ กล่องแอร์แบ๊ค เรียกว่าสารพัดกล่อง
นี่ยังสาระแนไม่หมดนะครับ

   แต่เราจะมาเริ่มเจาะกันที่กล่องควบคุมเครื่องยนต์กันก่อน (Engine ECU)
เป็นการแบ่งปันประสบการณ์ แลกเปลี่ยนเรียนรู้ซึ่งกันและกัน นะครับ

   ไม่มีผิด ไม่มีถูก แต่อยากให้รู้จักแบ่งปันสิ่งที่ตนรู้

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 ตุลาคม 2564, 14:57:26

  บทเสริม

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2564, 08:35:05

 - เคส D4D

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2564, 09:03:54

- D4D Code 78

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิกกิตติมศักดิ์, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2564, 09:23:19

-

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 พฤศจิกายน 2564, 07:29:36

   กระทู้นี้ยกเครดิตให้ อ.ปรีชา วท.สส.

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: lert ที่ 06 พฤศจิกายน 2564, 11:21:03

อ้างจาก: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2564, 08:35:05

- เคส D4D

This content is hidden and cannot be quoted.

ดูไม่ได้ครับอาจารย์ สงสัยอาจารย์ต้องดึงเข้ากลุ่มครับ

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Piphat kongnuam ที่ 10 พฤศจิกายน 2564, 22:33:56

ขอบคุณครับ

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 11 พฤศจิกายน 2564, 07:10:13

อ้างจาก: lert ที่ 06 พฤศจิกายน 2564, 11:21:03

อ้างจาก: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2564, 08:35:05

- เคส D4D

This content is hidden and cannot be quoted.

ดูไม่ได้ครับอาจารย์ สงสัยอาจารย์ต้องดึงเข้ากลุ่มครับ

    แก้ไขให้แล้วใจเย็นๆ ครับ  เหมือนเข้าคิวครับ  ให้เกียรติเจ้าของบทความก่อน
พอซาๆ ลงค่อยถึงคิวสมาชิกครับ

หัวข้อ: แชร์ประสบการณ์กับช่างซ่อม การวิเคราะห์เครื่องยนต์คอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 04 ธันวาคม 2564, 08:16:31

...

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 ธันวาคม 2564, 06:55:36

กรณีศึกษา โค๊ด P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 ธันวาคม 2564, 07:27:27

   ค่อยเรียนรู้ ฮักแพงแบ่งปัน สร้างสรรค์สามัคคี
เคสศึกษากับโค๊ด P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: didmuang ที่ 20 ธันวาคม 2564, 10:10:08

 -OO- -OO-

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 เมษายน 2565, 09:17:00

- กับโค้ด P0200 Injector circuit/Open

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 เมษายน 2565, 07:12:14

- P2008 ใน TOYOTA 1KD-FTV

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 เมษายน 2565, 18:12:44

- เคส P1251 ใน TOYOTA Vigo

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 15 สิงหาคม 2565, 08:23:39

หัวฉีด I-ART เขาว่ากันว่าเป็นหัวฉีดอัจฉริยะ

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 กันยายน 2565, 08:07:45

TOYOTA Vigo สตาร์ทไม่ติด

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: montree ที่ 29 กันยายน 2565, 12:04:52

 (( (( ((

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2566, 20:44:27

ฟอร์จูนเนอร์ 2007 วิ่งไม่ออก

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 11 มิถุนายน 2566, 16:27:21

   นาน ๆ มาที

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2566, 15:03:30

   TOYOTA D4D มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในระบบแรงดันสูง

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2567, 07:00:34

   - เคส Toyota Sportrider 1KD

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567, 07:24:29

   - เคสไฟกรองโซล่ากระพริบพร้อมมีเสียงเตือน

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2567, 15:27:27

   - เคสรถตู้เวนจูรี่ ไฟแบตเตอรี่โชว์ ???

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2567, 08:06:47

   - เคสวีโก้เดินเบาสั่น เร่ง 1500 เดินดีขึ้น

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2567, 08:19:49

   - วีโก้เครืองสั่น

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 16 พฤศจิกายน 2567, 11:26:08

…ทำไม P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
  ผมถึงบอกว่า เครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท เครื่องยนต์ความร้อนขึ้นสูง 

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26, VIP ปีที่27, VIP ปีที่28, VIP ปีที่29, VIP ปีที่30.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 ธันวาคม 2567, 09:54:19

   …เพื่อนๆ รู้จัก D4D โค้ดรหัสนรกกันแล้ว คือโค้ด 78(7)
   วันนี้ผมจะพามารู้จักโค้ดอีกตัว ของ D4D ที่เข้าข่ายโค้ดนรกได้เหมือนกัน

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26, VIP ปีที่27, VIP ปีที่28, VIP ปีที่29, VIP ปีที่30.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2568, 10:01:26

- ฟอร์จูนเนอร์ 3.0 ไฟเครื่องยนต์โชว์ ไฟลื่นไถลไฟ VSC กระพริบ เทคนิคการวิเคราะห์ปัญหาจากดาต้า

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26, VIP ปีที่27, VIP ปีที่28, VIP ปีที่29, VIP ปีที่30, VIP ปีที่31, VIP ปีที่32.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2568, 11:07:02

 - ชุดแผงฟิวส์ที่ใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เป็นแบบไหนกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  ขอบคุณเจ้าของภาพ -เพื่อเป็นวิทยาทาน

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2568, 11:08:25

 - ชุดแผงฟิวส์ มีใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ  (สำรองภาพ จากกระทู้บน)

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimages.org/)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimg.cc/cvmb8Ktz)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimages.org/)

  ขอบคุณเจ้าของภาพ

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 พฤษภาคม 2568, 13:23:32

     isuzu d-max 4JK1 อาการที่มาคือสตาร์ทติดยากลองจับค่าสดดูแล้วแรงดันน้ำมันดี คอยหัวฉีดก็ดี การยกก็โอเค

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26, VIP ปีที่27, VIP ปีที่28, VIP ปีที่29, VIP ปีที่30, VIP ปีที่31, VIP ปีที่32.

หัวข้อ: การวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จากดาต้า
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 03 มิถุนายน 2568, 17:30:07

…วีโก้แชมป์ 2.5 รางไฟฟ้าคันนี้
ลูกค้าแจ้งอาการคือ มีเสียงเขกตอนออกตัวรอบต่ำ เช้าๆติดเครื่องมีควันขาว

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor, VIP ปีที่16, VIP ปีที่17, VIP ปีที่18, VIP ปีที่19, VIP ปีที่20, VIP ปีที่21, VIP ปีที่22, VIP ปีที่23, VIP ปีที่24, VIP ปีที่25, VIP ปีที่26, VIP ปีที่27, VIP ปีที่28, VIP ปีที่29, VIP ปีที่30, VIP ปีที่31, VIP ปีที่32.