หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องไฟฟ้ารถยนต์ => เครื่องล่าง/ส่งกำลัง/ไฟฟ้ายานยนต์ => แบตเตอรี่ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 05 มีนาคม 2565, 10:48:36
-
ใช้ไปใช้มาบางที นานๆ ได้ใช้ก็เป็นงงเหมือนกัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62800212)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62800213)
เครื่องวัดและทดสอบแบตเตอรี่เครื่องนี้มีพรินเตอร์ในตัว วัดเสร็จ
ก็ปริ๊นท์ออกมา ค่าสวยจังเลย น่าจะแบตใหม่ไหมนี่...
-
ส่วนแบตลูกนี้เป็นของรถ Honda Wave 125 i เพื่อนสมาชิก แปลผลกันยังไง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62800210)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62800211)
ค่า SOH น่าจะแปลได้ว่า อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหลือกี่เปอร์เซนต์
ถ้าเหลือร้อยเปอร์เซนต์ แสดงว่าจะเป็นแบตลูกใหม่หรือยังสภาพสมบูรณ์ดี
แต่มีค่าที่ต้องดูอีกค่า คือ ค่าความต้านทานภายในของแบต หรือว่าค่า IR (Internal Resistance)
ค่านี้ถ้ามาก มีผลยังไง คือแบตจะจ่ายไฟเยอะๆ ไม่ออก สตาร์ทอืดประมาณนั้น ถึงแม้ค่า
CCA จะสูงหรือโวลท์สูงก็ตาม
-
ลูกต่อไป
-
((
-
ลูกต่อไปเป็นของรถยนต์กันบ้าง เท่าที่ดู IR จะต่ำกว่า 10 เมกกะโอห์ม
-
แบตรถเก๋งใหม่ๆ วัดค่าต่างๆ ได้เท่าไหร่ ดูกันครับ
-
แบตเก่าหมดสภาพแล้ว ลองนำมาทดสอบดู