หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => HONDA => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 30 สิงหาคม 2567, 13:18:09

หัวข้อ: ทดสอบ คอยล์ จานจ่าย ฮอนด้า เสียหรือไม่เสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 30 สิงหาคม 2567, 13:18:09

ทดสอบ คอยล์ จานจ่าย ฮอนด้า เสียหรือไม่เสีย #คอยล์ #จานจ่าย #ฮอนด้า
   
    ในวิดีโอเป็นการทดสอบกับจานจ่ายเครื่อง Honda รุ่นเครื่องยนต์ :    B20B   

	Garage13

หัวข้อ: ทดสอบ คอยล์ จานจ่าย ฮอนด้า เสียหรือไม่เสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 30 สิงหาคม 2567, 13:29:11

    สรุป การทดสอบคอล์ย เป็นดังนี้

1. ต่อสายดำ/เหลือง ไปยังขั้ว + ของแบตเตอรี่ (12 โวลท์)
2. ต่อสายกราวด์ เข้ากับโครงจานจ่าย (การลงกราวด์ของจานจ่ายจะใช้โครงเป็นสายกราวด์)
3. ต่อสายกราวด์ลอยมาไว้ จี้ทดสอบกับสายสีเหลือง (ขั้วนี้เปรียบกับรถโตโยต้าจะเป็นขั้ว IGT)
    แต่ว่ารถฮอนด้าจะทริคการทำงานของโมดูลจุดระเบิดด้วย    ไฟลบ   

    เป็นการทดสอบอุปกรณ์
1. ทดสอบโมดูลควบคุมการจุดระเบิด
2. ทดสอบคอล์ยจุดระเบิด

หมายเหตุ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

      เป็นการทดสอบการทำงานเบื้องต้น แต่ว่าบางครั้งเมื่อนำไปใช้งาน
เครื่องสตาร์ทติดทำงานได้ แต่ว่าอาจมีอาการสตาร์ทติดยาก ลากยาว
หรือว่าเมื่อทำงานไปสักพัก อย่างเร็วก็สองสามนาทีอาการออกล่ะ เช่น
เร่งไม่ขึ้น ไม่ตอบสนองต่อคันเร่ง มีวอด สุดท้ายดับไปเฉยๆ สตาร์ทอีก
จะมีความรู้สึกว่าติดยากขึ้น มีการจุดระเบิดออกปลายท่อ เสียงดังโป๊ง ปั๊ง ๆ
จนเครื่องดับไป  ทีนี้สตาร์ทอีกไม่ติดแล้ว

        ดังนั้น ควรมีการเทสหรือทดสอบแบบยาวๆ คือปล่อยให้คอล์ย/จานจ่าย
มีการทำงานไปสักพักใหญ่ๆ ว่ายังคงทำงาน/มีประกายไฟออกมาหรือไม่

        แอดเจอมากับตัวเอง  คิดว่าจะกินหมู เมื่อนำไปประกอบเครื่องใช้งาน
ติดเครื่องได้ ไม่ถึงนาที อาการออก รอบไม่นิ่ง มีสวิง ดังนั้นควรมีเครื่องจ่าย
สัญญาณพัลซ์จุดระเบิดป้อนทดสอบจานจ่าย อย่างน้อยสัก 10-20 นาที
จะได้ไม่หน้าแตกแบบแอดมิน 5 5 5

หัวข้อ: ทดสอบ คอยล์ จานจ่าย ฮอนด้า เสียหรือไม่เสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 31 สิงหาคม 2567, 16:09:17

   ไปเจอที่เฟสหนึ่ง บอกว่าแบบนี้ มันจริงไหม

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimg.cc/9zr9z9Bx)

    จะทดสอบอะไร พื้นฐานก็ต้องมาจากวงจรละครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: ทดสอบ คอยล์ จานจ่าย ฮอนด้า เสียหรือไม่เสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 31 สิงหาคม 2567, 16:45:20

    ไล่หน้าปลั๊กของกล่องโมดูลควบคุมการจุดระเบิดของรถ Honda รุ่น City Type Z (1998-2002)
หรือจะเป็นรุ่น Honda Civic ตาโต (1996)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimg.cc/34nfJGYj)

    การทดสอบจานจ่ายของฮอนด้า ทดสอบง่ายด้วยสายไฟเพียง 3 เส้น

1. ต่อไฟ +12 โวลท์ เข้าขา 7
2. ต่อกราวด์ (ไฟแบตขั้วลบ)ที่โครงจานจ่าย
3. ต่อสายขา 5  เอาไว้เขี่ยทดสอบประกายไฟที่ออกจากคอล์ย

    การทดสอบนี้ ควรเปิดฝาครอบจานจ่ายออก และมีสายกราวด์เอาไว้ล่อ
ไฟแรงสูงที่จะกระโดดจากคอล์ย