หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => Nissan => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => A31 32 33 => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 12:30:56

หัวข้อ: หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 12:30:56

   หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90   

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimages.org/)

แหล่งอ้างอิง (https://www.ecutalk.com.au/interface.aspx)

ขาที่มีความจำเป็นต่อการใช้งาน OBD-II ได้ประมาณนี้

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ขา 1   -
ขา 2  -
ขา 3  -
ขา 4  -
ขา 5  -  SG
ขา 6  -
ขา 7  - 
ขา 8  - 12V IG 
-----------------------------------
ขา 9   - 
ขา 10  -
ขา 11  -
ขา 12  -  Tx
ขา 13  -  Rx
ขา 14  -
ขา 15  -
ขา 16  -

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimages.org/)

หัวข้อ: หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 14:52:34

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://postimg.cc/DWLD0ZdW)

   รายชื่อรุ่นรุของนิสสัน ที่ใช้โปโตคอลแบบต่างๆ
https://pinoutguide.com/CarElectronics/nissan_obd2_diag_pinout.shtml

หัวข้อ: หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 14:56:35

Nissan Consult Port Pins

Use the above diagram as a reference. Splice each wire to the corresponding wires listed below.

SR20DET J2/J3/E4/E5 Pin Diagram

SR20DET J4/J5 Pin Diagram


Splice:
1) Rx wire (Receiver) to ECU’s Green wire with Black Stripe (pin 7)
3)Tx wire (Transmitter) to ECU’s Green wire (pin 15)
4) +12V wire (Power) to ECU’s Black wire with White Stripe (pin 38 or 47)
5) GND wire (Ground) to ECU’s Black wire (pin 39 or 48)
6) CLK wire to ECU’s Green wire with White Stripe (pin 14)

Software:
You can buy software to diagnose your engine (ie: Nissan Datascan, which is worth every penny, costs $100+), but there are free options available. Check out ECUtalk.

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

พินพอร์ต Nissan Consult

ใช้ไดอะแกรมด้านบนเป็นข้อมูลอ้างอิง ต่อสายแต่ละเส้นเข้ากับสายที่สอดคล้องกันซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง

ไดอะแกรมพิน SR20DET J2/J3/E4/E5

ไดอะแกรมพิน SR20DET J4/J5


ต่อ:
1) สาย Rx (ตัวรับ) เข้ากับสายสีเขียวของ ECU ที่มีแถบสีดำ (พิน 7)
3) สาย Tx (ตัวส่ง) เข้ากับสายสีเขียวของ ECU (พิน 15)
4) สาย +12V (แหล่งจ่ายไฟ) เข้ากับสายสีดำของ ECU ที่มีแถบสีขาว (พิน 38 หรือ 47)
5) สาย GND (กราวด์) เข้ากับสายสีดำของ ECU (พิน 39 หรือ 48)
6) สาย CLK เข้ากับสายสีเขียวของ ECU ที่มีแถบสีขาว (พิน 14)

ซอฟต์แวร์:
คุณสามารถซื้อซอฟต์แวร์เพื่อวินิจฉัยเครื่องยนต์ของคุณได้ (เช่น: Nissan Datascan ซึ่งคุ้มค่าทุกเพนนี ราคา 100 เหรียญขึ้นไป) แต่มีตัวเลือกฟรีให้เลือกใช้ ลองดู ECUtalk

หัวข้อ: หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 14:58:09

สำหรับ ECU OBD2 G20 ปี 1999:

RX ต่อพิน 64
TX ต่อพิน 65
CLK ต่อพิน 68

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: หน้าปลั๊ก OBD-II Nissan ในปลายยุค 90
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 10 พฤศจิกายน 2567, 14:58:57

สำหรับ ECU OBD1 B13 SE-R ปี 1993:

RX ถึงพิน 7
TX ถึงพิน 15
CLK ถึงพิน 14

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ