เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 21 พฤศจิกายน 2561, 20:50:59
(http://upic.me/show/62250212)
สนใจสมัครเข้าร่วมกิจกรรม ต่างจังหวัดสมัครได้ที่ศาลากลางจังหวัดทุกจังหวัด หรือ
ทางเว็บไซต์ https://www.bikeunairak2018.com/
สมัครผ่านเว็บง่ายๆ หรือไปสมัครที่ศาลากลาง ถ่ายสำเนาบัตรประชาชนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (ด้านหลังต้องใช้เลขด้านหลังบัตรด้วย)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62250214)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62250213)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 07:00:23
เรียนซ่อมจักรยาน หลักสูตร Roadbike Complete
ซ่อมจักรยานเสือหมอบ ภาคปฏิบัติแบบ "ตัวต่อตัว" กับช่างผู้เชี่ยวชาญกว่ายี่สิบปี
ผู้เรียนจะได้ปฏิบัติกับรถจริง สอนจนเป็นทั้งทฤษฎีและปฏิบัติ เน้นให้ฝึกทำเองทุกขั้นตอน โดยมีผู้สอนคอยให้แนะนำอย่างใกล้ชิด
- รู้จักเครื่องมือทั่วไป และเครื่องมือเฉพาะสำหรับจักรยาน
- ถอด ประกอบ รถทั้งคัน
- ตั้งเกียร์ ตั้งเบรค
- การใช้ประแจปอนด์ ค่าแรงบิดของน็อตในตำแหน่งต่างๆ
- แนะนำปัญหาที่มักพบโดยทั่วไป และวิธีแก้แบบไม่กั๊ก
ด้วยวิธีการสอนอย่างเป็นขั้นตอน ตามลำดับ และการเรียนแบบตัวต่อตัว มีการอธิบายเหตุ-ผล ของอุปกรณ์แต่ละชิ้น ว่าทำไมต้องทำวิธีแบบนี้ มีที่มาจากไหน
เมื่อเรียนจบ นอกจาก "รู้" เรื่องจักรยานแล้วยัง "เข้าใจ" กลไกต่างๆและได้ "ทักษะ" การซ่อมจักรยาน ทำให้สามารถถอด-ประกอบ-ซ่อม จักรยานด้วยตัวเอง ตลอดจนต่อยอดไปหลักสูตรขั้นสูง หรือเปิดร้านได้
ค่าเรียน 3,500 บาท เลือกวันที่สะดวกเองได้ มีจักรยาน อะหลั่ย เครื่องมือ สำหรับฝึกหัด พร้อมเอกสารประกอบ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62254319)
หน้าเฟสก็มีนะ
https://www.facebook.com/HomeMadeBicycle
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62254321)
มาจากที่นี่... (http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=528&t=1523425)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 07:14:59
- ขาตั้งปั่นจักรยาน (เทรนเนอร์) (https://www.facebook.com/pg/%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99-%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%9A-%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%8B%E0%B8%B2-436141746596392/photos/?tab=album&album_id=452703238273576)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62254341)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 14:46:20
http://info.matichon.co.th/rich/rich.php?srctag=07039010556&srcday=2013-05-01&search=no
วันที่ 01 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 ปีที่ 19 ฉบับที่ 324
รายงานพิเศษเจาะเทรนด์ธุรกิจ จักรยานปั่นกระแสร้อน 2 ล้อพารวย
อยากเป็นเซียนซ่อมจักรยาน มติชน อคาเดมี อาสาจัดให้
เพราะในปัจจุบัน “จักรยาน” ได้รับความนิยมมากขึ้นอย่างรวดเร็ว มีผู้สนใจหันมาขับขี่จักรยาน เพิ่มขึ้น กลุ่มคนที่ใช้จักรยานก็มีทั้งวัยรุ่น วัยทำงาน ไปจนถึงผู้สูงอายุ ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อออกกำลังกาย หรือใช้ในชีวิตประจำวัน แทนรถยนต์
จักรยานมีหลายแบบหลายประเภทให้เลือก ซื้อให้เหมาะกับร่างกาย การใช้งานและถนนหนทางซึ่งที่สำคัญก็คือเมื่อซื้อมาใช้แล้วมีปัญหา ควรแก้ไข ซ่อมบำรุงอย่างไร เวลาเอาไปปั่นแล้วเกิดมีปัญหา เช่น โซ่ขาด, ยางแตก, เบรกติด จะซ่อมอย่างไร เพื่อให้รถจักรยานสามารถขี่ต่อไปได้
ศูนย์อาชีพและธุรกิจ มติชน หรือ มติชน อคาเดมี ก็ไม่ยอมตกเทรนด์จักรยานที่กำลังร้อนแรง ตัดสินใจเปิดหลักสูตรสำหรับการซ่อมบำรุง ดูแลรักษา และสามารถไปต่อยอดเพื่อไปเป็นช่างซ่อมจักรยานมืออาชีพได้ในอนาคตเลย
โดย “หลักสูตรช่างซ่อมจักรยานและการเปิดร้าน” จะเปิดเป็นครั้งแรก ในวันเสาร์ที่ 29 มิถุนายน 2556 ใช้เวลาในการเรียน 1 วันเต็ม (เวลา 09.00-16.00 น.)
“หลักสูตรช่างซ่อมจักรยานและการเปิดร้าน” จะมีวิทยากรอบรมหลักสูตรคือ อาจารย์สรวัชร์ ชยาเมธิสุรัตน์ ผู้มีประวัติการทำงาน เป็นนักแข่งจักรยาน Down Hill และเป็นช่างซ่อมจักรยาน ที่ร้าน DBA และ Velothai และ จั๊มพ์สปอร์ต เกี่ยวกับ BMX
ความรู้ที่ได้รับเมื่อเรียนจบหลักสูตร
ผู้ที่ได้เข้าเรียนในหลักสูตร ซ่อมจักรยานเบื้องต้น สามารถนำความรู้ไปใช้ในการซ่อมบำรุง รักษาสภาพรถจักรยานของตนเองให้ดียิ่งขึ้น และนำเทคนิคไปบอกให้เพื่อนๆ ชาวจักรยานในกลุ่มได้ และนำไปต่อยอดสำหรับผู้ที่คิดจะเปิดร้านซ่อมจักรยานเล็กๆ ได้
ลักษณะการเรียนการสอน
การจะเลือกจักรยานมันเหมือนกับการเลือกซื้อเสื้อผ้า ต้องดูที่ขนาดตัว ความสูง อย่างคุณสูง 170 เซนติเมตร 16.5 ก็ได้ หรือ 17 ก็ได้ บางคนไม่รู้ไปเอาขายาวขาสั้นไม่เท่ากัน บางคนตัวยาวช่วงสั้น บางคนตัวได้แต่แขนยาว สรีระคนเราไม่เหมือนกันอยู่แล้ว
เกี่ยวกับการทำจักรยาน
จริงๆ การทำจักรยานมันเหมือนจะยาก อย่างวันสอน ครึ่งวันเช้า มันก็ได้พวกปรับจูนละเอียด เทคนิคก็ไม่ได้ยากมาก เราแค่รู้จุดว่า เราควรตั้งอะไร เพราะว่าจักรยานบางทีเหมือนจะยาก แต่ถ้าลองทำไปแล้ว มันแค่นี้เองหรอ เพราะว่าทริกเล็กๆ คนไม่รู้มี จริงๆ แค่ปรับนิดหนึ่ง จูนนิดเดียว ภายในวันเดียวก็น่าจะได้ แต่เครื่องมือต้องพร้อม เพราะเครื่องมือพวกนี้เป็นเครื่องมือเฉพาะ อย่างรถบางรุ่น ใช้ไม่เหมือนกัน
การประกอบ สามารถทำเป็นคอร์สเรียนได้
เพราะทุกคนต้องรู้จักชิ้นส่วน อันดับแรกเลย เราซื้อเฟรมมาเท่านี้ กะโหลกเท่านี้ ขาจานจะมี 170, 175 เราต้องเลือกเอา เราจะเอาสโตรกไหน คือถ้า 175 สโตรกเราก็จะได้กว้างมากขึ้น แล้วเราก็ดูว่าอุปกรณ์ชิ้นนี้เหมาะกับเราไหม และชุดเกียร์ชิมาโน่ สแลม มันสามารถที่จะใส่กันได้ไหม แต่ถ้าเอาง่ายๆ ก็คือ ชิมาโน่ ของชิมาโน่ทั้งหมดเซตง่ายสุด ไม่ว่าจะเป็นล้อ เราก็ตามแล้วแต่ว่าเจ้าของรถว่า เราจะเน้นอะไหล่ ถูกแพงเท่าไร มันอยู่ที่ค่านิยมของเจ้าของ ถามว่าประกอบยากไหม มันจะมายากตรงถ้วยคอต้องมีตัวดัน แต่ถ้าแบบงานดิบๆ ทุกอย่างใช้การอะแดปต์เอาได้ อย่างเรื่องกะโหลก ก็ต้องมีตัวขันกะโหลก ว่ากะโหลกตัวนี้เป็นรุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่
ในการเรียนหลักสูตรจักรยาน ต้องเรียนกี่วัน
ถ้ามีการตั้งล้อ ต้องเรียน 2 วัน ตั้งล้อคือสิ่งสุดท้าย เป็นงานที่หินสุด หัวใจสำคัญทั้งหมดของจักรยานก็คือจุดหมุนทั้งหมดคือ กะโหลก ถ้วยคอ ล้อ เกียร์ เป็นต้น อย่างการไขว้ล้อจักรยานมันจะมี 2 แบบ 1. อเมริกันสไตล์ แบบมอเตอร์ไซค์ มันก็จะแข็งแรงหน่อย 2. แบบชิมาโน่ ก็จะต่างกัน
งานจักรยาน ทำและน่าเบื่อที่สุดคือการทำวงล้อ ภายในวันเดียวไม่ได้ เพราะว่ามันจะมีการดึงซ้าย ดึงขวา เต้นขึ้น เต้นลง วงล้อแต่ละดุมไม่เหมือนกัน ปลีกดุมบางอันกว้างเล็กก็มี ต้องเลือกซีกลวด เพราะซีกลวดจะไม่เหมือนกัน
“หลักสูตรช่างซ่อมจักรยานและการเปิดร้าน” ราคา 1,605 บาท
เรียน 1 วัน เวลา 09.00-16.00 น.
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:14:50
ตั้งกะสมัย Bike for DAD วิทยาลัยฯเชิญวิทยากรภายนอกมาให้ความรู้ ถือว่าสุดยอดมากๆ
ที่มา มาจากที่นี่... (https://rider.in.th/article/373-video-training-basics-for-bicycle-repair.html)
การถอดประกอบล้อ - ถอดยางนอก/ใน
| |||||
| |||||
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:17:38
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:23:35
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:31:11
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:32:12
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:33:02
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:33:44
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:34:33
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:37:03
อ้างถึง
คลิ๊ปนี้เป็นส่วนนึงของการอบรมงานบริการรถจักรยาน สำหรับนักเรียนนักศึกษาที่จะเข้าร่วมงานบริการจักรงานในกิจกรรม Bike for dad ในเดือนธันวาคมปี 2558 โดยอาจารย์วิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ ได้จัดอบรมนักเรียนนักศึกษา ช่างยนต์ ช่างกล และช่างซ่อมมอเตอร์ไซค์ ให้มีความรู้พื้นฐานในงานบริการจักรยาน เพื่อให้บริการซ่อม ปรับตั้ง จักรยานของผู้ที่มาร่วมกิจกรรม Bike for dad
ขอขอบคุณคลิ๊ปดีๆ เหล่านี้ ซึ่งจะได้นำมาถ่ายทอดให้กับนักเรียนช่างยนต์ วิทยาลัยเทคนิคนครพนม ในการออกบริการในกิจกรรม "Bike อุ่นไอรัก คลายความหนาว 2018" 9 ธันวาคม 2561
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:42:27
การเตรียมตัวสำหรับปั่นจักรยานทางไกล
โดยปกติแล้วนักปั่นอาจปั่นในระยะหลายสิบกิโลเมตร แต่ถ้าซัก 100 กิโลเมตรขึ้นไปล่ะ ? หรือบางคนอาจปั่นกันข้ามวันหลายวันเลยทีเดียว จะมีวิธีเตรียมตัวต่างกันอย่างไรบ้าง การปั่นจะแตกต่างจากเดิมค่อนข้างเยอะเพราะใช้พลังกาย เวลา มากกว่า ในขณะที่ร่างกายจะเริ่มอ่อนแรงลง ดังนั้นเราจึงต้องมีเคล็ดลับสำหรับการปั่นจักรยานทางไกล เพื่อให้ถึงเป้าหมายได้อย่างภาคภูมิใจ หากลองปั่นจักรยานทางไกลครั้งหนึ่งแล้ว อาจจะอยากจัดทริปจักรยานไกลๆ ขึ้นมาอีกหลายสิบทิปเลย
การปั่นจักรยานทางไกลต้องมีการเตรียมตัวทั้งร่างกายและจิตใจให้พร้อม อย่าเน้นแค่ปั่นเร็วเพื่อให้ถึงเป้าหมายไวๆ การเสพสิ่งที่อยู่ระหว่างทางก็คือจุดมุ่งหมายอย่างหนึ่งด้วย และหากปั่นเร็วมาก จะทำให้ร่างกายอ่อนล้าได้ แม้จะถึงที่หมายที่วางไว้ แต่หากเกิดไม่สบายมาทีหลังคงไม่คุ้มกัน
การเตรียมตัวมีดังนี้
1. ต้องเตรียมร่างกายให้พร้อม นอนหลับให้เพียงพอ
2. เตรียมอุปกรณ์ซ่อมจักรยานฉุกเฉินเอาไว้
3. น้ำดื่ม เพราะเราจะต้องเสียเหงื่อมาก ควรเตรียมน้ำดื่มไปด้วย หากไม่พอต้องหยุดรถเพื่อหาซื้อเติม หากตอนปัสสาวะแล้วปัสสาวะสีเหลืองเข้ม แสดงว่าร่างกายเริ่มได้รับน้ำน้อยเกินไป ควรจิบน้ำให้ถี่ขึ้น
4. การปั่นนานๆ ต้องมีอาหารสำรองเพื่อให้ร่างกายได้พลังงาน อาจเป็นอาหารที่ทานง่าย เช่น กล้วย เน้นของที่ให้พลังงานสูง เพื่อที่ร่างกายจะได้มีแรง หากไม่ค่อยทานในการปั่นทางไกล อาจเกิดอาการใจหวิว และจะเป็นลมได้ เนื่องจากร่างกายใช้พลังงานมากเกินกว่าที่ได้รับเยอะเกินไป
5. แต่อย่าเตรียมของไปเยอะมากเพราะจะหนัก และถ่วงต่อการปั่นได้ ควรเตรียมไปในระดับพอดี และหาซื้อข้างทางเอาจะสะดวกกว่า
6. ไม่ควรใช้กระเป๋าตรงตระแกรงหลังหรือหน้า เพราะจะทำให้น้ำหนักจักรยานเพิ่มและถ่วง ควรใช้กระเป๋าข้างสองข้าง หน้าหลัง
7. การดื่มนมอาจทำให้เป็นเมือกในคอได้
8. คำนวณเวลาคร่าวๆ ว่าต้องการออกไปปั่นประมาณกี่โมง สมควรจะถึงจุดหมายประมาณกี่โมง อาจดูสถานที่พักคร่าวๆ หรือดูสถานที่ซื้อของทานไว้เตรียมตัวแต่เนิ่นๆ
9. การปั่นนั่งบนอานนานๆ อาจเกิดอาการเมื่อยล้าได้ แนะนำว่าบางทีอาจจอดพักเพื่อให้ร่างกายได้เปลี่ยนอิริยาบถบ้าง
10. ควรเช็คสุขภาพก่อนออกปั่น โดยเฉพาะหากเป็นการปั่นหลายวันและต้องค้างแรม สุขภาพฟันและร่างกายก็สำคัญไม่แพ้กัน
11. นอกจากกล้ามเนื้อขาที่จะต้องใช้เยอะแล้ว ก็ควรออกกำลังกายกล้ามเนื้อส่วนอื่นมาให้ชินก่อนปั่นระยะไกลด้วย เพราะมักจะมีปัญหาปวดเอว ปวดแขนกันตามมาทีหลัง เนื่องจากต้องแบกของที่เตรียมไว้ทาน จึงทำให้ต้องปั่นในน้ำหนักที่มากกว่าปกติ
12. ควรยืดกล้ามเนื้อก่อนออกปั่นและหลังปั่นเสร็จแล้ว
13. หากเป็นการปั่นข้ามประเทศ ควรเช็คสภาพภูมิประเทศและภูมิอากาศ เพื่อจะได้เตรียมของใช้ไปถูก เช่น อาจต้องมีรองเท้าปั่นสำหรับหน้าหนาวเป็นต้น[/li][/list]
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:46:01
ล้อจักรยานเสือหมอบออกเป็น 3 ประเภทใหญ่ๆ คือ
ล้อขอบต่ำ ซึ่งวัสดุทำมาจากอลูมิเนียม,คาร์บอน,หรืออลู+คาร์บอน ความสูงของขอบล้อไม่เกิน 28 มม.
ล้อขอบกลาง ทำจากคาร์บอน , อลูมิเนียมหรืออลู+คาร์บอน ความสูงของขอบล้อตั้งแต่ 30-38 มม.
ล้อขอบสูง ซึ่งทำจากคาร์บอนล้วนหรือคาร์บอนขอบอลู ความสูงของขอบล้อตั้งแต่ 40 มม. ขึ้นไป
หลักการเลือกซื้อ
ข้อแรก : รวบรวมเงินตั้งเป็นงบขึ้นมาก้อนหนึ่ง พยายามตั้งให้สูงที่สุดเท่าที่เพื่อนจะมีความสามารถหามาได้โดยที่ตัวเองและครอบครัวไม่เดือดร้อน มิฉะนั้นขอเตือนว่าเพื่อนจะไม่มีความสุขในการใช้งานล้อคู่นั้นเลย
..ล้อเป็นส่วนประกอบที่สำคัญรองลงมาจากตัวเฟรมนะครับ. ดังนั้นก่อนที่จะหาล้อดีๆ ล้อเทพ มาใช้ต้องมั่นใจว่าเฟรมเราต้องดีและเหมาะสมกับเราในระดับหนึ่ง (การเลือกซื้อรถ_เฟรม เคยลงเป็นบทความไว้ในกลุ่มนี้แล้ว ไปหาอ่านกันได้ครับ). ล้อที่ดีที่สุดเป็นส่วนสำคัญมากที่จะทำให้การปั่นของเราดีขึ้น ตัวอย่างง่ายๆ นักปั่นสองคนกำลังและทักษะเท่ากันทุกประการ คนที่ใช้ล้อที่มีคุณภาพสูงกว่าย่อมไปได้เร็วกว่า เซฟแรงได้ดีกว่าแน่นอน ไม่เชื่อก็ลองซื้อล้อเทพมาใช้ดู
ข้อที่สอง : ตั้งงบแล้ว ลองมองย้อนมาที่ตัวเราเลย ว่าเราปั่นในภูมิประเทศแบบไหน เช่น แถวบ้านมีแต่ทางราบอย่างเดียวเลย , หรือ มีทั้งทางราบและภูเขาแต่ทาวราบมากกว่า , หรือมีทั้งสองอย่างแต่ทางเขามากกว่า , หรือประเภทออกจากบ้านมาเจอเขาเลย
นักปั่นที่ปั่นแต่ทางราบอย่างเดียว >> สามารถเลือกซื้อล้อตามข้อ 2 และ 3 ข้อนี้ขอแบ่งเป็น
มือใหม่+ มือเก่าขาอ่อน จะเหมาะกับข้อ1หรือ 2 มาก มือเก่า ขาแรง จะเหมาะกับข้อ 3 มากกว่าหรือตามที่ตัวเองชอบ
นักปั่นที่มีภูมิประเทศเป็นเขาและทางราบพอๆกัน >> เหมาะกับข้อ 2
นักปั่นที่มีภูมิประเภทเป็นเขาล้วนๆหรือทาวเขามากกว่าทางราบ >> จะเหมาะกับข้อ1
ข้อที่สาม : ความแข็งแรงของร่างกายหรือความฟิตในกีฬาจักรยาน เช่น นักปั่นขาแรงของกลุ่มหรือชมรมต่างๆ. ความฟิตเป็นตัวแบ่งย่อยไปได้อีกว่า ตัวเราเหมาะกับล้อประเภทไหน โดยอาจจะมองข้ามปัจจัยในข้อหนึ่งและสองไปได้ถ้าคิดว่าตัวเรานั้น " แน่พอ "
นักปั่นมือใหม่ ยังไม่มีความฟิตพออยู่แล้ว แม้ว่า แถวบ้านจะมีแต่ทางเรียบ ก็ไม่ควรเลือกซื้อล้อขอบสูงตามข้อ 3 นะครับ ล้อขอบต่ำ ในข้อ1 เป็นทางเลือกที่ดีกว่าหรือติเรื่องความสวยงามด้วย ก็ควรเลือกได้แค่ข้อสองนะครับ มิฉะนั้นการปั่นของเพื่อนจะไม่สนุก เพราะไม่มีกำลังพอที่จะพาล้อขอบสูงไปให้ทันเพื่อนในกลุ่มได้
ส่วนขาแรงหรือนักปั่นมือเก่า มีความสามารถเลือกใช้ล้อได้ตามใจชอบอยู่แล้ว ไม่ว่าแถวๆบ้านจะมีภูมิประเทศเป็นอย่างไร
ข้อที่สี่ : ความสวยงาม ข้อนี้เพื่อนๆบางทันอาจนำมาเป็นข้อตัดสินใจต้นๆเลยด้วยซ้ำ ซึ่งถ้าบังเอิญตรงกับตัวเราก็ดีไป ถ้าไม่ตรงก็จะกลายเป็นสายแฟชั่นทันที
แต่สำหรับข้อนี้หลายๆคนอาจจะต้องยอมรับนะครับ ว่าความสวยงามเป็นสิ่งสำคัญอยู่เหมือนกันในการตัดสินใจซื้อล้อสักคู่
สำหรับนักปั่นที่ไม่เน้นเรื่องสมรรถนะ หรือการฝึกซ้อม สามารถใช้ข้อนี้เป็นตัวตัดสินใจได้เลย แต่ถ้ามองภาพรวมแล้ว ล้อคุณภาพสูงราคาแพง มักจะออกแบบมาได้ดี ประณีตสวยงามเตะตาผู้ซื้ออยู่แล้ว
ข้อที่ห้า : ชื่อเสียงของล้อหรือล้อมีแบรนด์ อาจเป็นเครื่องการันตีในคุณภาพของล้อได้ในระดับหนึ่ง อย่างน้อยก็ทำให้เรามั่นใจในคุณภาพของล้อในระดับหนึ่งว่าแข็งแรงและปลอดภัยสำหรับตัวเรา. ล้อที่ไม่มีที่มาว่าผลิตจากที่ไหน อย่างไร ไม่มีการตรวจสภาพผลิตภัณฑ์ ไม่ควรเลือกซื้อมาใช้นะครับ แม้ว่ามันจะสวยงามหรือราคาถูกแสนถูก
ข้อที่หก : ล้อมือสองเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีสำหรับเพื่อนที่งบจำกัดแต่อยากได้ของดีมีคุณภาพสูง ข้อนี้น้าขอเตือนเพื่อนๆไว้เลยนะครับว่า ซื้อล้อมือสองต้องไปดูด้วยตา ทดสอบด้วยตัวเองเท่านั้น โดยเฉพาะล้อที่ทำจากคาร์บอนจะมีปัญหามากที่สุด. ส่วนล้ออลูอาจมีปัญหาที่ตัวดุมล้อ ถ้าดูไม่เป็นก็ชวนเพื่อนที่มีประสบการณ์ไปช่วยกันดูครับ. อย่าซื้อโดยเห็นเพียงแค่รูปถ่ายและราคาที่ถูกเป็นอันขาด เพราะรูปถ่ายอาจหมกเม็ดไม่ถ่ายส่วนที่เป็นตำหนิเสียหาย และดุมล้ออาจเน่าในแล้วก็ได้ หรือโชคร้ายสุดๆ อาจโดนมิจฉาชีพ หลอกให้โอนเงินไปฟรีๆแล้วไม่ส่งของให้ ข้อนี้โดนกันมานักต่อนักแล้วครับ. ยกเว้นแต่ว่า ผู้ขายไว้ใจและเชื่อถือได้นะครับ...ล้อมือสอง *ตาดีก็ได้ ตาร้ายก็เสีย ไม่แน่นอนครับ
ข้อที่เจ็ด : ดีที่สุดถ้าเราจะศึกษาข้อมูลขอบล้อคู่นั้นๆก่อนที่จะซื้อครับ เราอาจจะได้ทราบถึงข้อดี ข้อเสีย ว่าเราจะรับมันได้ไหม ล้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ย่อมมีข้อดีและข้อด้อยอยู่ในตัว พิจารณาให้ดี เน้นที่เหมาะสมตรงตามการใช้งานของเราให้มากที่สุดครับ
ข้อที่แปด : ตัวแทนจำหน่ายล้อนั้นๆเป็นอย่างไร การรับประกัน เงื่อนไข และที่สำคัญ มีอะไหล่สำรองไว้จำหน่ายหรือไม่ กรณีล้อของเราเกิดการชำรุดเสียหาย ตัวแทนจำหน่ายที่ดีต้องมีอะไหล่ล้อสำรองไว้นะครับ โดยเฉพาะรุ่นยอดนิยม ที่ขายออกเหมือนแจกฟรี
***บทสรุป
ล้อดีล้อเทพเพียงใดถ้าเพื่อนๆไม่ขยันหมั่นเพียรในการฝึกซ้อม พัฒนาการปั่น ล้อเทพเหล่านั้นมันก็ไม่สามารถสำแดงเดช สำแดงอิทธิฤทธิ์ ของมันออกมาได้. ตรงข้ามกับนักปั่นที่ฝึกซ้อมมาดี แม้เขาจะใช้ล้อติดรถราคาถูกๆเขาเหล่านั้นก็ยังเป็นเทพอยู่วันยังค่ำ ปั่นยังไงก็ดีกว่าและดีกว่าตลอดกาลเหมือนคำเปรียบเปรยของสุภาษิตจีนว่า..." แม้แต่เด็ดใบไผ่มา ก็เปรียบเสมือนกระบี่วิเศษที่ไว้ทิ่มแทงศัตรูได้ " หรือ " มีกระบี่วิเศษอยู่ในมือถ้าไม่รู้จักใช้ก็เหมือนมีใบไผ่ไว้กวาดพื้น "
ล้อที่ดีที่สุดสำหรับบางท่านอาจไม่ใช่ล้อที่ดีที่สุดสำหรับตัวเรา
ล้อที่เหมาะสมกับตัวเราเท่านั้นถึงจะเป็นล้อที่ดีที่สุดได้
| |||||
| |||||
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 27 พฤศจิกายน 2561, 15:47:04
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 พฤศจิกายน 2561, 10:42:06
โค๊ด: [Select]
DIY # 25 ซ่อมบำรุงล้อลูกปืนตลับ Campaglono / Fulcrum
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nJIdSrdUaRo[/youtube]
วิธีล้างลูกปืน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9A5UVCUUBgA[/youtube]
วิธีการตั้งเกียร์ และตั้งตีนผีจักรยาน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sifJzWzOF5U[/youtube]
วิธีตั้งสับจานหน้าจักรยาน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=vji8Od_jzn8[/youtube]
การเปลี่ยนกระโหลกเหลี่ยมเป็นกระโหลกกลวงและขาจาน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gyA8JwQjcr4[/youtube]
วิธีถอดโม่ จักรยาน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pEqWrRQ7WeU[/youtube]
DREAM BUILD MTB - Santa Cruz Hightower LT
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=X2XasktMbV4[/youtube]
DREAM BUILD HARDTAIL MTB - Airdrop Bitmap
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=a2foeBtxOCw[/youtube]
ประกอบจักรยาน
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=C_fiShk9oxM[/youtube]
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 พฤศจิกายน 2561, 10:55:32
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=9248
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 พฤศจิกายน 2561, 11:03:30
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 14:23:07
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=1639331
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256490)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60757533)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256492)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 14:32:51
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256506)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:06:11
(http://upic.me/show/62256538)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256539)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256540)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256541)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:17:26
https://www.parktool.com/category/tools
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256543)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:32:54
https://pantip.com/topic/30385660
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256547)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:35:21
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256548)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:37:39
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2561, 15:43:33
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62256562)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 01 ธันวาคม 2561, 14:21:26
(แต่ว่าใหญ่ไปนิดหนึ่ง เบอร์ S น่าจะพอดี -เสื้อปั่นจักรยานต้องไซส์เล็กกว่าตัวจะดูดี)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62257682)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 04 ธันวาคม 2561, 07:09:25
https://sites.google.com/site/bussayanat45308/materials
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62259462)
- ส่วนประกอบของจักรยานพับได้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62259463)
1. ตัวถัง (Flame)
2. ตะเกียบ (Frok)
3. แฮนด์ (Handle Bar)
4. คอแฮนด์ (Stem)
5. เปลี่ยนเกียร์ (Shift Gear)
6. ก้านเบรค (Break lever)
7. คอแฮนด์ส่วนกลาง
8. ถ้วยคอ + ข้อพับคอแฮนด์
9. เบรคหน้า
10. ล้อ
11. เบาะ/อาน
12. คออาน
13. แคมป์ปรับอาน (Clamp)
14. พับตัวถัง
15 ข้อเหวี่ยง (Crank)
16. จานโซ่ (Chain wheel)
17. โช่ (Chain)
18. ตีนผี
19. เฟือง
20. ซี้ลวด
21. ฮับ
22. บังโคลนหลัง
23. สะท้อนแสงหลัง
24. ตะแกรงซ้อนหลัง
25. เบรคหลัง
26. สายเบรค
27. สะท้อนแสงหน้า
28. ยาง
วัสดุที่เป็นโลหะแต่ละชิ้นส่วนของจักรยานส่วนใหญ่ที่พบจะเป็น เหล็ก, เหล็ก Hi-Ten, อลูมิเนียม ซึ่ง อลูมิเนียมจะมีราคาค่อนข้างแพงเพราะเนื่องจากคุณสมบัติที่เบา แข็งแรงและไม่เป็นสนิม หรือถ้าเป็นการนำชิ้นส่วนร่วมกันเช่นบางชิ้นเป็น เหล็กหรือเหล็ก Hi-Ten แต่บางจุดใช้อลูมิเนียม ราคาก็จะถูกลงมาหน่อย แต่ถ้าเป็นเหล็กทั้งหมดก็จะถูกไปเลย แต่อย่างไรก็ตามรูปแบบการเลือกใช้วัสดุก็มีแนวทางขึ้นอยู่การใช้งานที่เหมาะสมของเรา
ชุดเกียร์ก็มีผลกับราคาและการใช้งานถ้าเรามีเกียร์เดียวก็เหมือนจักรยานทั่วไป แต่การมีเกียร์เยอะก็สามารถเลือกใช้ให้เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลายได้
รูปทรงจักรยานพับได้มีการออกแบบหลากหลายตรงนี้คงต้องขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน
จุดพับ/ข้อพับ ซึ่งมันคือจุดที่ทำให้จักรยานเรียกว่าจักรยานพับได้ตรงจุดพับจะมีตรงคอแฮนด์และตัวถังเพื่อทำให้จักรยานมีขนาดเล็กลง (สั้น)เพื่อจะได้นำพาไปไหนมาไหนโดยบรรทุกด้วยรถยนต์ส่วนตัวดังนั้นวัสดุและการออกแบบที่จุดพับจึงต้องการความแข็งแรง
จุดปรับ ตรงนี้จะอยู่ที่ตรงกลางแฮนด์และอานจักรยานเพื่อปรับความสูงต่ำให้เหมาะกับสรีระของผู้ขับขี่ดังนั้นการออกแบบจุดนี้ควรจะต้องทำให้สะดวกต่อการปรับด้วยเพราะมันก็ช่วยในการลดขนาดจักรยานตอนที่เราพับมันเหมือนกัน (ไม่ควรเป็นแบบขันด้วยน็อตหรือเกลียวเหมือนจักรยานทั่วไป) ที่นิยมใช้จะเป็นแบบแคมป์
ล้อและยางจักรยานพับได้ส่วนใหญ่จะมีขนาดเล็กกว่าจักรยานทั่วไปแน่นอนมันต้องสะดวกในการขนย้ายเมื่อต้องพับรวมถึงทำให้น้ำหนักเบาด้วย ล้อที่เป็นอลูมิเนียมสองชั้นราคาจะแพงกว่าแบบชั้นเดียวแน่นอน
ที่มา... http://lovely-foldingbike.blogspot.com/2013/03/blog-post.html
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 04 ธันวาคม 2561, 07:10:57
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 04 ธันวาคม 2561, 07:13:29