หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => Immobilizer => Immobilizer => อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ => Immo Off => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 24 กันยายน 2562, 16:58:59
-
ปกติการดูดอัดไฟล์ เราจะใช้เจ้าเครื่อง UPA 1.3 แต่ถ้าใครไม่มี หรือมีแล้ว
แต่ไม่อยากใช้ 5 5 5 อาจจะด้วยเหตุผลว่า เราต้องยกชิปออกมาจากบอร์ด ECU
ต้องยกเข้า ยกออกหลายรอบ กลัวว่าชิปหรือบอร์ดจะเดี้ยงไปซะก่อน
เรามาลองทำโดยไม่ต้องยกชิปอีอีพรอมออกจากเมนบอร์ด ECU แต่เราจะใช้
วิธีดูดไฟล์อีอีพรอม ออกมาทางเครื่องมือเทพรีแมพ คือเจ้าเครื่อง KTAG นั่นเอง
ฟังดูแล้วชักสนใจไหมล่ะ....
ถ้าสนใจ ติดตามเรามาครับ
หัวข้อนี้สงวนไว้สำหรับเพื่อนสมาชิกวีไอพีเท่านั้นนะครับ จะเป็นวีไอพีปีไหน
ก็เปิดอ่านได้ทั้งหมด แต่ถ้าเป็นสมาชิกเว็บธรรมดา ก็อดดูครับ อยากดูต้องอุดหนุน
เป็นกำลังใจให้เว็บสักปี....ครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499588)
-
เครื่องมือ-อุปกรณ์ที่ต้องมีกัน
- เครื่องแรกเลยก็ต้องมีคอมพิวเตอร์ อาจจะเป็นพีซี หรือโน๊ตบุ๊คแล้วแต่ความสะดวกของแต่ละท่าน
แล้วต้องลงโปรแกรมที่จำเป็นต้องใช้ เช่น Ksuite จะเวอร์ชั่นไหนก็ได้ เพื่อใช้ร่วมกับเครื่อง KTAG
ซึ่งก็เชื่อว่าหลายท่านมีใช้กันอยู่แล้ว
- เครื่อง KTAG จะแท้จะเทียม หรือเทียม ๆ ๆ ก็ว่ากันไป ถามว่าของเทียมใช้ได้ไหม ตอบว่า
ได้ครับท่าน ดีครับผม แต่ไม่ทนมันอีกเรื่องหนึ่ง 5 5 5 ท่านใดยังไม่มีเก็บหอมรอมริบครับ
มันต้องมีสักวัน ร้องเพลงของก๊อต ไปพลางๆ ก่อน
-
บางท่านอาจจะถามว่าไฟล์ที่มีอีโมที่เราดูดมา จะเอาไปแก้ยังไง ไม่มีความรู้เรื่องอีโม อีแมะเลย
เอาง่ายๆ เบื้องต้นก่อนว่าเราไม่ต้องแก้ไขเอง เพราะเรามีตัวช่วย ที่คอยช่วยแก้ไขไฟล์ที่ติดอีโมให้เราอยู่
พวกเว็บฝรั่งทั้งหลาย โพสต์ปุ๊บ ไม่นานก็มีคนมาแก้ให้เราปั๊บเลย (ที่จริงอาจใช้เวลาเป็นวันเหมือนกัน พูดให้ง่ายไว้)
เมื่อเราทำจนเริ่มชำนาญ เดี๋ยวการแก้อีโมก็จะเป็นเรื่องกล้วยๆ (กล้วยดิบบ้างก็มี 5 5 5 มันเป็นรสชาดครับท่าน)
-
ในการปลดอีโมครั้งนี้ เราจะใช้กล่องอีซียูของรถยนต์โตโยต้า ในที่นี้จะใช้กล่อง
เบอร์ 89661- 26ฺB20 ที่เราได้มาในราคา 5000 ในที่นี้คือ 5 พันกีบ=20 บาท
ฟังไม่ผิดหรอก 20 บาทครับท่าน สงสัยในโลกใบนี้ หาไม่ได้อีกแล้วล่ะ โชคดีปานได้มาฟรี
จะเล่าที่มาที่ไปของกล่องใบนี้กันหน่อย อาจจะเป็นเรื่องของดวง ของโชคชะตาก็ว่าได้
มีอาจารย์ช่างไฟฟ้าท่านหนึ่งอยู่วิลัยเดียวกันนี้แหละ แต่ก่อนคุ้นเคยกันดี ตอนหลังด้วยภาระกิจ
ต่างคนต่างทำงานของตัวเอง ไม่ค่อยได้เจอได้พูดคุยกันนานนับปี
มาวันหนึ่งได้นำรถมาหาเรื่องแอร์ไม่เย็น ได้ช่วยวิเคราะห์ปัญหา ช่วยกันแก้ไขจนแอร์
กลับมาเย็นเหมือนเดิม ระหว่างที่ทำการซ่อมแอร์ มีช่วงพักเบรกก็ได้พูดคุยกัน ท่านเป็นคน
ชอบไปร้านรับซื้อของเก่า อาจะเรียกว่าทุกวัน ท่านได้คุยให้ฟังในเรื่องของกล่องอีซียูที่ร้าน
ขายของเก่า บางครั้งมาในสภาพดีมาก บางครั้งก็ตอนทุบทำลายมา ผมก็เลยบอกว่าถ้าไปอีก
เห็นกล่องอีซียูให้ซื้อมาฝากหน่อย แล้วค่อยมาเอาเงินที่ผม
นี่แหละเป็นที่มาของกล่องใบนี้ครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499589)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499590)
-
ขอพักกระทู้ไว้ก่อน มีภาระกิจ เดี๋ยวค่อยมาต่อกัน ท่านใดสนใจเรื่องอีโม
-
จากนั้นเปิดกล่องอีซียู มองหาตำแหน่งที่เราจะใช้โพรบเกาะเพื่ออ่านไฟล์
แต่ในที่นี้เราจะใช้สายเข้าไปบัดกรีโดยตรง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499793)
ภาพตัวอย่างครับ
ในวงสีแดงคือบริเวณที่เราจะบัดกรีต่อสายกัน ด้วยการใช้สายจั๊มที่เขาให้มาด้วย
ตอนซื้อเครื่อง KTAG คือสายหมายเลขประจำตัวของมันคือ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499794)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499795)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499796)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499797)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499798)
-
ข้อควรระวัง
ในการบัดกรีสายควรบัดกรีเรียงลำดับกันไป อย่างที่แอดมินทำคือเรียงจาก
แถวล่างให้เสร็จก่อนแล้วค่อยขยับขึ้นไปแถวด้านบาน
ซึ่งตรงนี้ก็แล้วแต่ความถนัดของใคร
- อย่าลืมต่อสายสีเทา เข้าไปยังจุด BOOT ของบอร์ด
- ขาที่ 1 และ ขา 3 บัดกรีให้ถึงกันเหมือนจุดเดียวกัน
หากลืมบัดกรีจุดนี้ เวลาอ่านไฟล์จะขึ้นเออเรอร์ว่า
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499799)
-
เมื่อทุกอย่างเรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็นการต่อสายไฟเลี้ยงกล่องสองเส้นแล้ว
เครื่อง KTAG พร้อมทำงานแล้ว เสียบสาย USB ระหว่างเครื่อง KTAG กับ
คอมพิวเตอร์ เสียบ Adaptor เข้ากับเครื่อง KTAG
เปิดโปรแกรม Ksuite ขึ้นมา คลิ๊กเลือกที่ไอค่อนรูปรถซ้ายมือสุด
และเลือกบอร์ดให้ตรงกันในทีนี้เลือก
- Hilux KUN26
- 3000 D-4D 1KD-FTV FAM P755
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499800)
-
ในกรณีที่เราต้องการแก้ไฟล์อีโม เราก็อ่านเฉพาะไฟล์ EEPROM RA57 ออกมา
อย่างเดียวก็พอแล้ว โดยการติ๊กยกเลิกเครื่องหมายถูก หน้าคำว่า backup ในกรอบ
Reading ออก และติ๊กเลือกหน้าคำว่า EEPROM 93C57
จากนั้นคลิ๊กปุ่ม READ ได้เลย รอจนอ่านเสร็จ และเซฟไฟล์อีพรอมครับ
-
จากนั้นเปิดอ่านดูไฟล์อีอีพรอม ที่เราดูดมาสักหน่อยว่าหน้าตาเป็นยังไง
ถ้ามันขึ้น 00 00 00 00 ตลอดเลยแสดงว่าข้อมูลที่เราอ่านมามีปัญหา
ที่ถูกจะต้องมีเลขฐานสิบหก ค่าต่างๆ สลับกันไปตลอดทั้งไฟล์
เมื่อตรวจดูแล้ว หลังจากนั้นให้บีบไฟล์ไว้ครับในรูปแบบของ zip
เพื่อส่งต่อไปให้ผู้รู้แก้ไขให้เราต่อไป อย่าลืมจดเบอร์กล่อง และเบอร์ชิป
อีอีพรอมด้วย
-
จากนั้นเข้าเว็บไซต์ต่างประเทศที่เขาอาสาแก้อีโมต่างๆ ให้ โพสต์และแนบไฟล์
อีโมไว้ รอเวลาที่เขาแก้เสร็จโพสต์ตอบเรามา
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499801)
โพสต์ทิ้งไว้ไม่นาน อย่างช้าไม่เกิน 1 วัน จะมีคนตอบโพสต์มาและเราก็เซฟไฟล์
และก็อัดคืนกล่อง และทำการทดสอบด้วยการติดเครื่องต่อไป
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62499802)
-
(( เวปนี้ผมเคยเข้าไปเยี่มชมแล้วครับ แต่สมัครสมาชิกไม่เป็น อะครับ