หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => คู่มือซ่อมรถจักรยานยนต์ => คู่มือการซ่อม (Service Manual) => วายริ่งรถจักรยานยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 09:56:40

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 09:56:40

   ไฟวาบๆ ที่เราพบเห็นกันในปัจจุบันมีอยู่มากมายหลายแบบ แต่ก่อนแต่ไรมักจะใช้ลักษณะของไฟแฟลช เป็นตัวทำให้เกิด
แสงสว่าง คล้ายๆ ในดิสโก้เธค

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61906782)

   หลอดไฟแฟลชแบบนี้ จะสว่างได้นั้นจะต้องใช้ไฟดีซีค่อนข้างจะมีแรงดันสูง ประมาณ 300 โวลท์ดีซี มาเลี้ยงรอ
ที่ขาทั้งสองข้าง ส่วนขาทริก (กระตุ้นให้หลอดเปล่งแสงออกมา แว๊บเดียว) ขาที่เป็นสายเล็กๆ ที่อยู่ตรงกลางนั่นเอง
ก็จะต้องใช้ไฟกระตุ้นสูงเหมือนกัน แต่จะมีขดลวดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ จากภาพคือ คอล์ยทริกแฟลช นั่นเอง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61906786)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 10:14:38

    สาเหตุที่ต้องแกะวงจร ก็เพราะว่ามีเพื่อนสมาชิกภายในวิทยาลัยฯ ได้นำมาให้ซ่อมในช่วงปีใหม่ คิดว่าจะซ่อมไว้ออกปฏิบัติงาน
นั่นเอง แต่ว่าลองซ่อมแล้วไม่ผ่าน จนล่วงเลยมาหลังปีใหม่ ปิดจ๊อบกันไปล่ะ แต่ที่นำมาเพื่อจะได้นำวงจรมาเป็นแนวทางให้เพื่อนๆ
ได้นำไปประยุกต์ใช้ในงานด้านต่างๆ

   เพื่อนๆ ลองนึกวาดภาพวงจรที่นำมาใช้กับไฟวาบๆ ตัวนี้ ซึ่งใช้แหล่งจ่ายจากที่จุดบุหรี่ (ไฟ 12 โวลท์ดีซี)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61906788)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61906789)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61906790)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 10:33:05

  นึกไม่ออกลองดูวงจรนี้เป็นแนวทาง

    การทำงานของวงจรไฟวาบๆ จะเป็นลักษณะของการใช้วงจร 2 วงจร มาประยุกต์ใช้ร่วมกัน คือ

1. วงจรไทม์มิ่งไลท์ (http://auto-nkp.com/index.php?topic=2723.0)

2. วงจรจุดระเบิดแบบ ดีซี - ซีดีไอ (http://auto-nkp.com/index.php?topic=5866.msg33950;topicseen#msg33950)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 15:54:57

  นั่งแกะวงจร ไม่สวยก็วาดแล้ววาดอีก แมน่วลนี่แหละ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907600)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 15:57:19

  แกะจากของจริง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907601)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 16:00:26

  ด้านลายปริ๊นท์

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

  ต้องการดูภาพใหญ่ คลิ๊กที่ภาพอีกที

   ยังไม่ได้ไล่ย้ำจุดบัดกรี และทำความสะอาด

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 16:07:26

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907928)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907929)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907930)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907931)

หัวข้อ: แกะวงจร ไฟวาบๆ ที่ใช้ไฟแฟลชเป็นตัวส่องสว่าง
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 มกราคม 2561, 16:16:30

   แจ้งปิดงานแล้ว 
สาเหตุ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

- มาจากปริ๊นท์ร่อน ตรงขา G กับตรงขา D  จากการต่อลายปริ๊นท์ใหม่เข้าไป ปรากฏว่า
วงจรไม่ทำงาน
- วัดความถี่ตรงขา 7 ของไอซี มีความถี่ประมาณ 34 Khz เป็นรูปฟันเลื่อย
- วัดความถี่ตรงขา 3 ของไอซี มีความถี่ประมาณ <20 hz เป็นรูปคลื่นสี่เหลี่ยม

   นึกว่ามอสเฟ็ตกลับบ้านเก่า ถอดออกมาวัด ก็ไม่เสีย หาซื้อมาลองเปลี่ยน เบอร์นี้ก็ไม่มีขาย วัดอุปกรณ์ข้างเคียง
ไม่ว่าจะเป็นไดโอด C ไมล่าร์ ไม่มีปัญหา

   สภาพปัญหาน่าจะมาจากภาคอินเวอร์เตอร์ไม่ทำงาน เลยเช็คต่อด้วยการถอด T1 ออก

- มาจากตะกั่วหมดสภาพ ตรงตำแหน่งของหม้อแปลง T1 ต้องดูดตะกั่วเก่าทิ้ง แล้วบัดกรีเข้าไปใหม่
   ทดลองป้อนไฟด้วยซัพพลายขนาด 1 A มีเสียงร้อง ซึ่งมีสองอย่างคือ วงจรกินกระแสมากกว่า 1A หรือว่า
   วงจรช๊อต 
   
  ทดลองเปลี่ยนมาเป็นแบตมอไซค์ 12V  OK เลย ได้ยินเสียงและแสงไฟ แว๊บๆๆๆๆๆ   แว๊บๆๆๆๆๆ   แว๊บๆๆๆๆๆ

แถมท้าย การอ่านค่า C

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61907972)