ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....


ผู้เขียน หัวข้อ: ทำไม ... EV Charger มักให้ต่อลงดินแบบ TT  (อ่าน 9 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออนไลน์ Auto Man

  • Administrator
  • หัวหน้าศูนย์ซ่อมสร้าง
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • Joined: ก.ย. 2558
  • กระทู้: 44069
  • สมาชิกลำดับที่ : 1
  • เพศ: ชาย
  • มือผู้ให้ย่อมสูงกว่ามือผู้รับ
    • เว็บชุมชนคนรักช่างยนต์
    • อีเมล์
ทำไม ... EV Charger มักให้ต่อลงดินแบบ TT
« เมื่อ: 09 มีนาคม 2569, 14:47:10 »
  • ขึ้นบน
  • ลงล่าง
  • อ้างถึง
    #ทำไม ... EV Charger มักให้ต่อลงดินแบบ TT ทั้งที่ระบบไฟฟ้าในบ้านทั่วไปใช้ TN-C-S
    #โดยทั่วไป ... บ้านพักอาศัยในประเทศไทยรับไฟฟ้าจากการไฟฟ้าในรูปแบบระบบการต่อลงดินแบบ TN-C-S คือช่วงต้นทางมีการรวมสาย Neutral และ Protective Earth เป็นสาย PEN และจะแยกเป็น N และ PE ภายในอาคาร
    #อย่างไรก็ตาม ... เมื่อติดตั้ง EV Charger มาตรฐานหลายฉบับ เช่น แนวทางของการไฟฟ้าฯ และมาตรฐานงานติดตั้งติดตั้ง EV Charger ของการไฟฟ้านครหลวง การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน พ.ศ. 2563
    #ได้เปิดทางให้ ... ใช้ระบบการต่อลงดินแบบ TT สำหรับวงจรชาร์จรถไฟฟ้า แม้ว่าระบบการต่อลงดินหลักของบ้านจะเป็น TN-C-S ก็ตาม
    #เหตุผลสำคัญคือ ... ระบบ TN-C-S ยังมีความเสี่ยง ถ้ากรณีสาย Neutral หรือ PEN ของต้นทางสายเข้าเมนตู้หลักของบ้านหลุดหรือขาด
    #ในระบบ ... การต่อลงดินแบบ TN-C-S หากเกิดเหตุการณ์ PEN conductor ขาด กระแสโหลดทั้งหมดจะไหลกลับผ่านหลักดินของผู้ใช้ไฟฟ้า กระแสที่ไหลผ่านหลักดินที่มีความต้านทาน I*R =V ก็ทำให้เกิดศักย์ไฟฟ้าปรากฏขึ้นที่ตัวถังโลหะของอุปกรณ์ได้ ซึ่งรวมถึง ตัวถังของ EV Charger หรือรถ EV และอาจก่อให้เกิด Touch Voltage ที่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้งานได้
    #ดังนั้นหากจะใช้ ... การต่อลงดินแบบ TN-C-S กับ EV Charger มาตรฐานจึงกำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมอย่างเข้มงวด คือ ต้องควบคุม ค่าความต้านทานดินให้ต่ำมาก ตามตารางกำหนด คือ :-
    ● มิเตอร์ 15(45)A : ไม่เกินประมาณ 2.5 Ω
    ● มิเตอร์ 30(100)A : ไม่เกินประมาณ 1.25 Ω
    ● มิเตอร์ >30(100)A : ไม่แน่ะนำให้ใช้วิธีนี้
    #ซึ่งในสภาพ ... การติดตั้งของบ้านพักอาศัยทั่วไป การควบคุมค่าความต้านทานดินให้ต่ำตามที่กำหนดมักทำได้ค่อนข้างยาก และในหลายกรณีก็ไม่ได้มีการตรวจวัดหรือยืนยันค่าอย่างถูกต้องและจริงจัง
    #ด้วยเหตุนี้ ... จึงมีการใช้แนวทาง TT System สำหรับวงจร EV Charger โดยให้ติดตั้ง หลักดินแยกเฉพาะสำหรับ EV Charger และใช้ RCD (ที่ตรวจไฟฟ้ากระแสตรงได้ เช่น RCD type B หรือ F หรือ A) เป็นอุปกรณ์ป้องกันหลัก หากเกิดไฟรั่ว RCD จะตัดวงจรทันที ช่วยลดความเสี่ยงจากกรณี Neutral ขาดในระบบ TN-C-S
    #สรุปคือ ... บ้านพักอาศัยยังคงใช้ระบบ TN-C-S ตามปกติได้ แต่สำหรับ EV Charger มักเลือกใช้ TT System พร้อม RCD เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงจากเหตุการณ์ PEN หรือ Neutral ขาด ในระบบไฟฟ้า
    #หมายเหตุ ... ทุกรูปแบบการต่อลงดินมีทั้งข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันครับ

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


       
     

    ห้องไฟฟ้า (Electrical Room)

     
    สวัสดีคุณ...ผู้เยี่ยมชม  กด ❤ ถูกใจโพสท์นี้ หรือยัง...
    ต้องการสมัครสมาชิก VIP สมัครได้ที่นี่...   หรือทาง Line ID: k.sonchai

    ทำไม ... EV Charger มักให้ต่อลงดินแบบ TT
    « เมื่อ: 09 มีนาคม 2569, 14:47:10 »