ผ่าตัดหัวใจแกร่ง! จากตำนาน "IMV Vigo" สู่ร่างใหม่ "Travo"

[Auto Man]

ผ่าตัดหัวใจแกร่ง! จากตำนาน "IMV Vigo" สู่ร่างใหม่ "Travo"
... เมื่อกระดูกสันหลังของชาติถูกอัปเกรด!
หากเปรียบรถกระบะเป็น "กระดูกสันหลัง" ของเศรษฐกิจไทย โครงสร้าง IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle)
ก็คือเหล็กกล้าที่ค้ำจุนชาตินี้มายาวนานกว่า 20 ปี!
   วันนี้เราจะพาคุณมุดดูใต้ท้องรถ เทียบกันให้เห็นชัดๆ จากภาพโครงสร้างแชสซีที่หลุดออกมา ระหว่าง "ตำนานผู้บุกเบิก"
และ "ว่าที่ผู้นำแห่งอนาคต"
1. The Origin: กำเนิดตำนาน Vigo (ขวา)
ย้อนกลับไปยุคเริ่มต้นของ Hilux Vigo แพลตฟอร์ม IMV รุ่นแรก (ภาพแชสซีด้านขวา) ถูกออกแบบด้วยปรัชญา
"Simple but Over-engineered"
• โครงสร้าง: เน้นความหนา บึกบึน ไม่ซับซ้อน เพื่อให้ซ่อมง่ายและทนทานต่อทุกสภาพถนน
• ช่วงล่าง: เน้นการบรรทุกหนักและการให้ตัวที่ดีเยี่ยม ทำให้มันกลายเป็นรถที่ "คนไทยเชื่อใจที่สุด"
• ดีไซน์: หน้าตาที่โค้งมน เป็นมิตรแต่แฝงความดุดัน (ดังภาพบนของรถสีทอง) คือจุดเริ่มต้นที่ทำให้โตโยต้าครองเมือง
2. The Evolution: ปฏิวัติสู่อนาคต Travo (ซ้าย)
ตัดภาพมาที่ยุคใหม่กับ Toyota Travo (หรือร่างอวตารของ Hilux เจนเนอเรชั่นต่อไป) แพลตฟอร์ม IMV
ได้ถูกวิวัฒนาการไปอีกขั้น (ภาพแชสซีด้านซ้าย)
• ความซับซ้อนที่เหนือชั้น: สังเกตที่ระบบส่งกำลังและจุดยึดต่างๆ มีความละเอียดและซับซ้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รองรับเทคโนโลยีที่สูงขึ้น
• พลวัตใหม่: การวางตำแหน่งเครื่องยนต์และชุดเกียร์ดูสมดุลขึ้น เพื่อการขับขี่ที่นิ่งและเงียบแบบรถเก๋ง แต่ยังคงความแกร่งแบบกระบะ
• ดีไซน์: หน้าตาแบบ Geometric ทรงเหลี่ยมจัดจ้าน สะท้อนถึงความแม่นยำและเทคโนโลยีการผลิตยุคใหม่ที่แชสซีรุ่นเก่าอาจทำไม่ได้
: เหล็กคนละเบอร์ แต่หัวใจดวงเดิม
ภาพเปรียบเทียบนี้ คือหลักฐานชั้นดีว่า โตโยต้าไม่ได้แค่
"เปลี่ยนเปลือก" แต่พวกเขากำลัง "รื้อระบบ"
• Vigo สร้างมาเพื่อให้ "โลกยอมรับ"
• Travo สร้างมาเพื่อให้ "โลกตามไม่ทัน"
ระหว่างความดิบ ทน ซ่อมง่าย แบบ Classic IMV (Vigo) กับความล้ำ นิ่ง เนียน แบบ Modern IMV (Travo)...
ถ้าต้องเลือกคู่หูคู่ใจสักคันไว้ใช้งานยาวๆ อีก 10 ปี คุณจะเลือกเทคโนโลยีของยุคไหน?

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

	Pang Pang Tanatip