มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
SOC ในรถ Toyota Hybrid คืออะไร? ทำไมไม่เคยเต็ม 100% สักทีมีหลายคนสงสัยครับว่า ระดับแบตเตอรี่หรือ SOC (State of Charge) ในรถ Hybrid ของเราเนี่ย ทำไมมันขึ้นๆ ลงๆ ดูเอาแน่เอานอนไม่ได้ จริงๆ แล้วระบบมันมีตรรกะที่ฉลาดมากครับถ้าให้เปรียบเทียบง่ายที่สุด SOC ก็เหมือน "ระดับน้ำในเขื่อน" ครับน้ำไหลเข้า: คือไฟที่ได้จากการเบรก หรือตอนเครื่องยนต์ช่วยปั่นไฟให้ระบายน้ำออก: คือตอนเราใช้โหมด EV ขับคลานๆ หรือตอนเปิดแอร์จอดรอทำไมต้องเหลือพื้นที่ว่างในเขื่อนไว้? ปกติ Toyota จะเลี้ยงไฟไว้แถวๆ 50% ครับ พอเราใช้ไฟจนเหลือ 40% เครื่องยนต์ก็จะติดขึ้นมาปั่นคืนให้ไปที่ 50% เหมือนเดิม แต่เขาจะไม่ปั่นจนเต็ม 100% เพราะต้อง "เหลือที่ว่าง" ไว้รับน้ำหลากครับที่ว่างตรงนี้เอาไว้ทำอะไร?เก็บไฟฟรีตอนวิ่งลอยตัว: เวลาเราขับนิ่งๆ โหลดน้อยๆ ระบบจะแอบปั่นไฟเก็บเพิ่มไปเรื่อยๆ จนถึงประมาณ 65% ช่วงนี้แหละครับที่ทำให้รถเราประหยัดเก็บไฟจากการเบรก (Regen): จังหวะที่เรายกคันเร่งหรือเหยียบเบรก มอเตอร์จะสร้างแรงหน่วงเพื่อปั่นไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ บางจังหวะเบรกแรงๆ ไฟไหลกลับเข้า SOC เพิ่มขึ้นถึง 10% เลยทีเดียว ถ้าแบตเต็มแต่แรก เราก็จะเสียไฟฟรีๆ ตรงนี้ไปครับแล้วถ้าไฟแตะ 65% แล้วจะเป็นยังไงต่อ? ถ้าวิ่งทางยาวๆ แล้วไฟถึง 65% ระบบจะเริ่มปล่อยของครับ โดยการเอากระแสไฟไปช่วยมอเตอร์ขับเคลื่อน แม้เราจะวิ่งเร็ว 100-120 กม./ชม. ระบบก็จะยอมจ่ายไฟออกเพื่อให้เครื่องยนต์กินน้ำมันน้อยที่สุด จังหวะนี้ถ้าใครดูเข็มอัตราสิ้นเปลืองจะเห็นเลยว่ามันประหยัดขึ้นชัดเจน จนไฟลดลงมาเหลือราวๆ 58-60% ระบบถึงจะกลับไปโหมดชาร์จใหม่ถ้าลงเขายาวๆ จนแบตจะทะลุ 80% ล่ะ? Toyota มีไม้ตายครับ ถ้าไฟเยอะเกินไปจนแบตรับไม่ไหว ระบบจะสั่งให้มอเตอร์ไปหมุนเครื่องยนต์ทิ้ง (โดยไม่จ่ายน้ำมัน) เพื่อช่วยเบรกและระบายไฟส่วนเกินทิ้งไป ไม่ให้แบตร้อนหรือเสื่อมสภาพจากการประจุไฟเกิน เรียกว่าฉลาดแบบไม่ต้องลงทุนเพิ่มเลยแต่... ถ้าใครเจออาการแบตเพี้ยนๆ เช่น ชาร์จแป๊บเดียวพุ่งไป 60% หรืออยู่ดีๆ ร่วงไปเหลือขีดเดียว อันนี้เริ่มมีสัญญาณบางอย่างแล้วโพสต์หน้าผมจะมาเล่าให้ฟังครับว่าเป็นเพราะอะไร ฝากติดตามกันด้วยนะครับ M-BMS By KKTKKT Embedded System Engineering Team [/size]
M-BMS By KKTKKT Embedded System Engineering Team
ผู้เขียน
หัวข้อ: SOC ในรถ Toyota Hybrid คืออะไร? ทำไมไม่เคยเต็ม 100% สักที (อ่าน 4 ครั้ง)
