เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 28 สิงหาคม 2569, 07:16:41
อ้างถึง
Boy-Anan Decell
27สค69
มาอัพเดทการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนหลังใช้งานมา กว่า 3ปี
ผมน่าจะเป็นกลุ่มแรกๆที่ใช้เซลแบต Sodium ion
ในรุ่นแรกๆ Sodium ion รุ่นนี้ย้อนไปราวกลางปี 2023
ผมได้ทดสอบความจุก่อนประกอบใช้กับรถไฟฟ้าเพื่อเก็บข้อมูล มาปีนี้ 3ปีกว่า เข้าปีที่ 4
มาวันนี้ได้ทำการรื้อและเช็คสุขภาพแบตเตอรี่
ได้บันทึกข้อมูลไว้ก่อนประกอบความจุวัดได้ 11.20Ah
และในวันนี้ 26 ส.ค. 2026 ผ่านมา กว่า 3ปี
วัดได้ 10.56Ah เท่ากับว่าความจุที่วัดได้ยังมีมากกว่า 94%
แบตเตอรี่ชุดนี้เท่ากับว่าเสื่อมสภาพไปไม่ถึง 6%
—————
ลักษณะการขับของผม
ใช้งานทุกวัน รับส่งลูก, ส่งพัสดุมาตลอด 3ปีกว่า เลขไมล์ไม่มากเท่าไหร่ ประมาณ 40,000-50,000กิโล
(จำตัวเลขแน่ชัดไม่ได้เพราะเปลี่ยนจอมา 3รอบ😄)
ต่อเซลเคยดึงลึกลงต่ำกว่า 1.8v หลายครั้ง ลงหมด 0%(1.5v) ประมาณ 1-2ครั้ง(แบต Sodium ion
มีคุณสมบัติสามารถดึง 0% ได้ โดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย) ถ้าลิเทียมและแบตตะกั่วห้ามใช้หมด 0% ไม่งั้นจะเสี่อมและเสียไวมาก
การชาร์จเคยชาร์จไว ช่วงแรกเห่อชาร์จไว อัดกระแสชาร์จสูงกว่า 1c ชาร์จ 30%~90% เต็มภายใน 30~40นาที บ่อยครั้ง
หลังจากเครื่องชาร์จเสีย และ ปลักที่บ้านเสื่อมสภาพ ก็ชาร์จพื้นฐานที่ 14~15A
การจ่ายกระแส ผมจ่ายกระแสพีคสูงค่อนข้างบ่อย จูนไว้ 180A(แบตชุดนี้ประกอบใช้ที่ความจุ 30Ah)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://postimg.cc/34SWgc0z)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://postimg.cc/DJrr2593)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://postimages.org/)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://postimg.cc/tZ33XDL8)
| |||||
| |||||
