ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....


ผู้เขียน หัวข้อ: Daihatsu Tanto แต่ละเจนเนอเรชั่น  (อ่าน 7 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Auto Man

  • Administrator
  • หัวหน้าศูนย์ซ่อมสร้าง
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • Joined: ก.ย. 2558
  • กระทู้: 44432
  • สมาชิกลำดับที่ : 1
  • เพศ: ชาย
  • มือผู้ให้ย่อมสูงกว่ามือผู้รับ
    • เว็บชุมชนคนรักช่างยนต์
    • อีเมล์
Daihatsu Tanto แต่ละเจนเนอเรชั่น
« เมื่อ: วันนี้ เวลา 15:57:34 »
  • ขึ้นบน
  • ลงล่าง
  • อ้างถึง
    Daihatsu Tanto background information
    Daihatsu Tanto is a Daihatsu Japanese car. Refers to the category Kay-Karov. The name of the car comes from the Italian word “Tanto”, which means “a lot.” Released from 2003 to the present. The cars of the 3rd generation are collected at the plant in the village of Ruio.

    First generation
    The first generation of cars was produced from November 2003 to December 2007. Initially, the car was produced in the UA-L350S bodies (until June 2004), LA-L360S, TA-L350S. Since June 2004, the name of the body has changed; began to be produced in CBA-L350S and ABA-L360S bodies. Throughout the entire release of the first-generation cars, model supplements took place – 8 modifications were issued in various equipment.

    Second generation
    The second generation of cars was produced from December 2007 to October 2013. During this period, 9 modifications were issued in various configurations. The sizes of the body remained the same. The classic left rear door was replaced with a moving with an electrical drive, while on the left side there is no central stand between the doors, which does not have other manufacturers on models of this class.

    The engine volume on all modifications decreased by 1 cm³ and became 658 cm³. In some configurations, a variator began to install, instead of classical automatic transmission. The models of engines KF and KF-VE were installed on cars.

    In addition to the base model, a Custom modification is presented, equipped with an aerodynamic body kit and black cabin.

    Third generation
    In October 2013, the output of the third generation began. The third generation cars completely ceased to install classical automatic transmission, replacing them for variators. The rear right door was replaced with a sliding with an electric drive, thus both rear doors have become sliding. KF-VE models are installed on cars.

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

    สวัสดีคุณ...ผู้เยี่ยมชม  กด ❤ ถูกใจโพสท์นี้ หรือยัง...
    ต้องการสมัครสมาชิก VIP สมัครได้ที่นี่...   หรือทาง Line ID: k.sonchai

    Daihatsu Tanto แต่ละเจนเนอเรชั่น
    « เมื่อ: วันนี้ เวลา 15:57:34 »