ของมันต้องมี สำหรับช่างยนต์รุ่นใหม่

[Auto Man]

    มีเคสการซ่อมเคสหนึ่ง เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด เครื่องสแกนไม่สื่อสารกับกล่อง ECU
ไฟเช็คเอนจิ้นไม่ติดเวลาออนสวิทช์ เลยส่งกล่องไปซ่อมหมดไปหลายพัน ได้กล่องกลับมา
อาการเดิมเลย สอบถามคนซ่อมกล่องก็บอกว่าได้ซ่อม/เช็คกล่องให้เรียบร้อยแล้วใช้งานได้
แต่ช่างเอากล่องมาใส่แล้ว รถสตาร์ทไม่ติด ไฟเช็คเอนจิ้นไม่โชว์ ไม่สื่อสารกับเครื่องสแกน

    เช็คไฟ/เช็คกราวด์ทุกจุดแล้วมาครบ

    เลยแนะนำให้ทำการทดสอบกล่อง ECU นอกรถ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

[Auto Man]

    โดยทำบนโต๊ะทดสอบเหมือนช่างรีแมพเขาทำกัน

    อุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ เอาที่หลักๆ

1. ภาคจ่ายไฟที่สามารถปรับไฟเอาท์พุทได้ จ่ายกระแสได้สัก 5 แอมป์
2. พวกสายพินเสียบต่างๆ
3. รีเลย์เอาไว้ทำเป็น รีเลย์ EFI, รีเลย์ที่เอาไว้ทำงานแทนหัวฉีด เป็นต้น
4. หลอดไฟเอาไว้ทำไฟเช็คเอนจิ้น พวกหลอดไฟวัตต์ต่ำหรือหลอด LED
5. เครื่องกำเนิดสัญญาณ CMP, CKP
6. ตำราหน้าปลั๊ก อ.ปรีชา ฯ
7. อื่นๆ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   พวกสายปลั๊กเอาไว้เสียบหน้ากล่อง อาศัยถอดแยกเอาจากปลั๊กเก่าๆ ที่ไม่ได้ใช้แล้ว
สะสมให้มีหลายๆ ขนาด ไม่ว่าจะเล็ก กลาง ใหญ่

   เครื่องมือทำงานจำเป็นต้องมีการลงทุน เพื่อให้การทำงานที่รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ