ไดอะแกรมพื้นฐาน แสดงขั้นตอนการทำงานของเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน (Split Type) ของระบบทำความเย็นแบบวงจรสารทำความเย็น (Refrigeration Cycle)
ซึ่งประกอบด้วย 4 องค์ประกอบหลัก ดังนี้ :ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ
ลงชื่อเข้าระบบ1. คอมเพรสเซอร์ (Compressor) ตำแหน่ง : ติดตั้งอยู่ใน OUTDOOR UNIT
หน้าที่ : อัดสารทำความเย็น (Refrigerant) ที่อยู่ในสถานะไอแรงดันต่ำ ให้กลายเป็นไอแรงดันสูงและมีอุณหภูมิสูง
จากนั้นส่งไปยังคอนเดนเซอร์
🟥 สีแดงแสดงถึงสารทำความเย็นที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง
ตำแหน่ง : ติดตั้งอยู่ใน OUTDOOR UNIT
หน้าที่ : ระบายความร้อนออกจากสารทำความเย็นไอแรงดันสูง ให้กลายเป็นของเหลวแรงดันสูง
โดยการปล่อยความร้อนออกสู่อากาศภายนอกผ่านพัดลมระบาย จากนั้นสารทำความเย็นจะเข้าสู่ท่อแคปิลลารี
🟧 สีส้มแสดงถึงสถานะของเหลวแรงดันสูง
ตำแหน่ง : ติดตั้งก่อนเข้าสู่เครื่องระเหย (Evaporator)
หน้าที่ : ลดแรงดันของสารทำความเย็นจากของเหลวแรงดันสูงให้กลายเป็นของเหลวแรงดันต่ำ เพื่อให้เกิดการระเหยได้ง่าย
🟨 สีเหลืองแสดงถึงการลดแรงดันนี้สำคัญต่อการดูดซับความร้อนในขั้นตอนต่อไป
ตำแหน่ง : ติดตั้งอยู่ใน INDOOR UNIT
หน้าที่ : สารทำความเย็นแรงดันต่ำ ถูกพัดลมพัดความเย็นออกมาทางช่องลมเย็น ทำให้อากาศในห้องเย็น
และสารทำความเย็นจะดูดซับความร้อนจากอากาศภายในห้อง สารทำความเย็นจะกลายเป็นไอแรงดันต่ำอีกครั้ง
และถูกส่งกลับไปที่คอมเพรสเซอร์เพื่อเริ่มวัฏจักรใหม่อีกครั้ง
🟦 สีฟ้าแสดงถึงสารทำความเย็นที่เย็นและแรงดันต่ำ
คอมเพรสเซอร์ → คอนเดนเซอร์ → ท่อแคปิลลารี → เครื่องระเหย → กลับมาคอมเพรสเซอร์
#แอร์ #เครื่องปรับอากาศ #air #condition
ขอบคุณแหล่งที่มา...
กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้
![]]]](http://www.auto-nkp.com/Smileys/Emotion/thank1_.gif "ขอบคุณครับ")
![]]]?](http://www.auto-nkp.com/Smileys/Emotion/30.gif "ดีใจจ๊า")
