ผมไปเจอข้อมูลมา เลยออยากรบกวนเพื่อนๆช่วยตรวจสอบว่าจริงหรือเปล่าเพราะผมก็หากล่อง MT อยู่เผื่อเพื่อนๆ ไปเดินหาที่เชียงกงจะได้ไม่เอามาผิด ของผมมันเครื่องญี่ปุ่น กล่องเลยไม่ใช่ครับ กล่องผม 37820-PLR-J81 ของคนอื่นๆตรงตามด้านล่างหรือเปล่าครับ สำคัญ MT ตรงไม๊ครับ กล่อง ECU สำหรับรถเครื่อง D17 เกียร์ธรรมดา
37820-PLM-Z13 ==> 2001-2002
37820-PLR-Z12 ==> 2003-2004
กล่อง ECU สำหรับรถเครื่อง D17 เกียร์ auto
37820-PLM-Z12 ==> 2001-2002
37820-PLR-Z12 ==> 2001-2002
37820-PLR-Z72 ==> 2003
37820-PLM-Z73 ==> 2003
37820-PLM-Z74 ==> 2004
ทั้งหมดเป็นกล่องที่ใช้ในประเทศไทย
อีกเรื่อง เกียร์กับกล่องผมไม่ตรงกับ เกียร์ MT แต่กล่อง AT เลยยังไม่สุดครับ รอบตัดที่ 5000 เลยกำลังคิดว่าจะเอากล่อง D15B มาใช้ ใครพอทราบบ้างไหมครับว่าใช้ได้หรือเปล่า กำลังมองๆ กล่อง D15B MT อยู่
ที่บอกว่ารอบตัดห้าพัน เฉพาะตอนเกียร์ว่างป่่าวครับพี่
ส่วนเรื่อง กล่องบ้านเรานั้นค่อนข้างหายากมากๆครับพี่ MT VTEC
ส่วนรหัสน่าจะถูกต้องแล้วครับผม
ส่วนกล่อง d15b ยังไม่เคยได้ยินคนเอามาใส่นะครับ ผมว่าไม่น่าจะใส่กันได้ครับผม
ผมได้มาพร้อมเกียร์ MT รหัสกล่อง 38720-PLR-Z13ไม่รู้ MT เเท้ป่าวเเต่คนขายบอกกล่อง MT 04 ของไทย
รถผม ก้อ เกียร MT แต่ กล่อง ออโต้ ครับ เคย เปน แบบพี่เหมือนกัน ครับ ลากได้ แค่ 5พัน รอบ ทุกเกียร ครับ
สาเหตุ ของ ผม คือ เสียบ สาย ไมท์ ไม่ ครบ อ่ะครับ
สายไมท์ ที่ ว่า อยู่ ตรงเกียร อ่ะครับ เกียร MT จะมีปลั๊กให้เสียบ 2 จุด คือ
1 เป็น ปลั๊กสายสัญญานเกียรถอย ครับ
2 เป็น ปลั๊กบอกความเร็ว อ่ะครับ
ไอ้ปลั๊กตัวที่2 เนี่ย แหละ ครับ ที่ลืมเสียบ พี่ ลอง ดูปลั๊กตัว นี้ ครับ พี่ น่าจะเปน แบบเดียวกัน ครับ
เพราะ ปลั๊ก มันจะมียางกั้นน้ำอ่ะครับถ้ายางชอบหลุดออก ครับ เพราะเวลาดึง ยางชอบออกมาด้วย เลยไม่เข้าที่ครับ
รถผมก้อเสียบแต่ จิงๆแล้วไม่เข้าอ่ะครับเพราะติดลูกยางที่ว่าอ่ะครับ ทำให้รถตัดที่ 5พัน รอบ ทุกเกียร อ่ะครับ
พอเสียบเข้าที่ก้อ ปกติ ครับ ใส่กล่อง ออโต้ วิ่ง เลย ครับ วิ่งเหมือนกัน
ผม อีกคน ครับ ยืนยัย ว่า เกียร MT ใส่ กล่องAT วิ่ง ไม่แพ้ กัน เลย ครับ
มีหลายคันแลวที่ใส่ กล่อง At อ่ะ ครับ
มาจากกระทู้นี้
http://www.civicesgroup.com/forum/post558963ขอบคุณมากมาย
