มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
OnthejetplaneU-Tapao Airport และเมืองการบินภาคตะวันออก 🛫จากสนามบิน สู่ Aviation Legacy ชิ้นสุดท้ายของหมอปราเสริฐมีบางคนที่เมื่อจากไปแล้ว ทิ้งแค่ชื่อไว้ให้ระลึกถึง และมีบางคนที่จากไปแล้ว ทิ้งทั้งวิธีคิดไว้ให้โลกใบนี้ยังคงขับเคลื่อนต่อคุณหมอปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ คือคนประเภทหลัง.🛫 วิสัยทัศน์ที่ใหญ่กว่าท้องฟ้า ในวันที่ข่าวการจากไปของท่านแพร่ออกไป ชื่อของหมอปราเสริฐถูกกล่าวถึงในฐานะ Aviation Pioneer ผู้ที่ไม่ได้เพียงอยู่ในอุตสาหกรรมการบิน แต่เป็นคนที่มีส่วน “กำหนดทิศทาง” ของมัน ผ่านผลงานที่เชื่อมโยงทั้งธุรกิจและระบบการบินของประเทศเข้าด้วยกันสิ่งที่ท่านทิ้งไว้ คือ Ecosystem ด้านการบินทั้งระบบจุดเริ่มต้นคือ Bangkok Airways (เดิมชื่อสหกลแอร์) สายการบินภูมิภาคที่ท่านก่อตั้งและพัฒนาจนกลายเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีเอกลักษณ์ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้นิยาม Asia's Boutique Airline แต่สิ่งที่ทำให้หมอปราเสริฐแตกต่างจากผู้บริหารท่านอื่นๆ คือ ท่านไม่ได้หยุดอยู่แค่การบินเพราะสายการบินจะบินได้ ต้องมีหลายองค์ประกอบควบคู่กัน และนี่คือจุดเริ่มต้นของสนามบินสมุย สนามบินเอกชนแห่งแรกของไทยบนเกาะที่ครั้งหนึ่งไม่มีใครคิดว่าจะเป็นจุดหมายปลายทางระดับโลก ก่อนตามมาด้วย สนามบินสุโขทัย ที่เปิดประตูสู่เมืองมรดกโลก และสนามบินตราด ที่เชื่อมเกาะช้างเข้ากับแผนที่การท่องเที่ยวของประเทศ สนามบินเหล่านี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร แต่ถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างผู้โดยสาร แม้ในวันที่ Demand ยังไม่มา อย่างเกาะสมุยที่คนทั่วโลกรู้จักกันในวันนี้ ส่วนหนึ่งก็ได้เติบโตไปพร้อมๆ กับสนามบินสมุย.🌏 และเมื่อมีสนามบินแล้ว Ecosystem รอบข้างจึงเติบโตมาอย่างเป็นระบบ ไม่ว่าจะเป็น• Bangkok Flight Services ที่ดูแลบริการภาคพื้นดินในสนามบิน • BFS Cargo บริหารคลังสินค้าระหว่างประเทศ• Bangkok Air Catering ครัวการบินที่ให้บริการแก่ลูกค้าหลากหลายสายการบิน • Bangkok Travel Club บริษัทนำเที่ยวภายใต้สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส• Bangkok Aviation Training Center โรงเรียนการบินและศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรการบิน• รวมถึง Bangkok Helicopter Services ที่ให้บริการเฮลิคอปเตอร์การแพทย์ฉุกเฉิน เชื่อมต่อผู้ป่วยในพื้นที่ห่างไกลเข้าสู่ระบบสาธารณสุข ที่สอดประสานกับ BDMS เครือโรงพยาบาลเอกชนชั้นนำที่ท่านเป็นผู้ก่อตั้งเมื่อมองภาพรวม ทุกชิ้นส่วนที่หมอปราเสริฐสร้างไม่ได้ถูกแยกจากกัน แต่ทำงานสอดประสานเป็นระบบเดียวที่ครอบคลุมต้นน้ำถึงปลายน้ำ ตั้งแต่เมื่อผู้โดยสารมาถึงสนามบิน จนถึงวินาทีที่เครื่องบินแตะพื้นรันเวย์ รวมถึงกิจกรรมทางการบินต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างนั้น และในตอนนี้ วิธีคิดนั้นกำลังถูกขยายสู่สเกลที่ใหญ่ขึ้นอีกครั้ง.🏙️ จากสนามบิน สู่เมืองที่ขับเคลื่อนด้วยการบินสนามบินสมุยอาจเป็นเสมือน Miniature ที่ดีที่สุดของแนวคิดนี้ สนามบินที่ถูกออกแบบให้ผู้โดยสารรู้สึกถึงเกาะก่อนที่เครื่องจะแตะพื้น จนได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสนามบินที่สวยที่สุดในโลก และกลายเป็นแรงบันดาลใจให้สนามบินอื่นๆ ทั่วโลกมาจนถึงทุกวันนี้ เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2569 ที่ผ่านมา วิธีคิดเดียวกันนั้นได้ฤกษ์ Takeoff อีกครั้งที่สนามบินอู่ตะเภา แต่คราวนี้ในสเกลของ Aerotropolis หรือ เมืองการบิน อย่างเต็มรูปแบบโครงการสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก ภายใต้บริษัท อู่ตะเภาอินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) ที่ร่วมทุนระหว่าง BA และกลุ่มพันธมิตร ด้วยมูลค่าโครงการกว่า 290,000 ล้านบาท ไม่ได้ถูกวางให้เป็นแค่สนามบินนานาชาติแห่งใหม่เท่านั้น แต่พื้นที่ Mixed-use กว่า 6,500 ไร่ ได้ถูกออกแบบให้รวม Aviation Hub ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานและคลังสินค้า (MRO & Cargo) เขตการค้าเสรี (Free Trade Zone) และย่านพาณิชย์และ Lifestyle ไว้ใน Ecosystem เดียว เพื่อให้สนามบินไม่ใช่ปลายทางของการเดินทาง แต่เป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจที่สร้างดีมานด์ของตัวเองได้ และทำให้เมืองกับสนามบินเติบโตไปพร้อมกัน.💭 ความต่างของอู่ตะเภาจึงไม่ได้อยู่ที่ขนาด แต่อยู่ที่วิธีคิดและเมื่อเชื่อมต่อกับสุวรรณภูมิและดอนเมืองในระบบ 3 สนามบิน 1 เครือข่าย นี่ไม่ใช่แค่การเพิ่ม Capacity ของประเทศ แต่คือการขยับศูนย์กลางออกจากการพึ่งพากรุงเทพฯ และวางตำแหน่งใหม่ของไทยในโครงสร้างการบินระดับภูมิภาคทั้งหมดในฐานะ Eastern Aviation Gateway ที่เชื่อมโครงข่ายต่างๆ เข้าหากันหากมรดกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของใครคนหนึ่ง ได้ฝากคำถามสำคัญทิ้งไว้ให้คนรุ่นหลังได้ขบคิดกันต่อ คำถามที่หมอปราเสริฐอาจทิ้งไว้ให้พวกเราคือ ในอีก 2-3 ทศวรรษต่อจากนี้ ประเทศไทยจะยืนอยู่ตรงไหนในหน้าประวัติศาสตร์ของการบินโลก?Onthejetplane ยังคงเชื่อมั่นว่า โครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก คือการสานต่อวิสัยทัศน์ที่คุณหมอท่านได้วางรากฐานไว้สู่สเกลที่ใหญ่ขึ้น และจะกลายมาเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่จะยกระดับขีดความสามารถทางการบินของไทยไปอีกขั้นในฐานะคนหนึ่งที่เคยได้ตามความฝันใน "บ้านสีฟ้า" ที่ท่านก่อตั้ง แม้ไม่เคยมีโอกาสได้ทำงานกับท่านโดยตรง แต่ก็สัมผัสได้เสมอว่า Aviation Legacy ที่ท่านสร้างไว้ จะยังคงขับเคลื่อน และส่งต่อแรงบันดาลใจให้กับคนการบินในรุ่นต่อไปอีกหลายทศวรรษอย่างแน่นอนขอบคุณสำหรับทุกสิ่งที่คุณหมอได้สร้างไว้ครับ
Onthejetplane
ผู้เขียน
หัวข้อ: U-Tapao Airport และเมืองการบินภาคตะวันออก 🛫 (อ่าน 8 ครั้ง)
