ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

ผู้เขียน หัวข้อ: ทำไมถึงผ่านการตรวจที่สนามบินต้นทางมาได้ ?  (อ่าน 6 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Robert

  • Lifelong Learning
  • สมาชิกกิตติมศักดิ์
  • ช่างยนต์มือหนึ่ง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • Joined: พ.ย. 2558
  • กระทู้: 186
  • สมาชิกลำดับที่ : 58
  • เพศ: ชาย
  • หนึ่งงาน หนึ่งประสบการณ์
    • AUTO-NKP.COM
    • อีเมล์
อ้างถึง
Thai Aviation Careers งานการบิน งานสนามบิน งานสายการบิน thenxchapter.com
30มิย69
หลายคนสงสัยเรื่องนี้ว่า “ทำไมถึงผ่านการตรวจที่สนามบินต้นทางมาได้?”
คำตอบคือ “เพราะแต่ละหน่วยมีหน้าที่ต่างกัน”
จุดตรวจรักษาความปลอดภัยการบิน (AVSEC) มีหน้าที่หลักคือป้องกันสิ่งที่เป็นอันตรายต่อเที่ยวบิน เช่น อาวุธ ระเบิด และวัตถุอันตราย
เพื่อให้เครื่องบินบินได้อย่างปลอดภัย
แต่เมื่อเดินทางถึงประเทศปลายทาง หน่วยศุลกากรและตำรวจ จะรับหน้าที่ตรวจจับสิ่งผิดกฎหมายตามกฎหมายของประเทศนั้น เช่น ยาเสพติด
สินค้าต้องห้าม หรือของลักลอบนำเข้า
แม้เครื่อง X-ray อาจเห็นสิ่งผิดปกติ แต่การตรวจของแต่ละหน่วยมี “เป้าหมาย” ไม่เหมือนกัน จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่คดีลักลอบขนยาเสพติดจำนวนมาก
จะถูกจับได้ที่สนามบินปลายทาง
และที่สำคัญ อย่าคิดว่าเครื่อง X-ray มองไม่เห็นยาเสพติด เพราะจริงๆคือ “เห็น”
แต่เจ้าหน้าที่ AVSEC ที่นั่งดูภาพ ไม่ได้มีหน้าที่หลักในการค้นหายาเสพติดทุกกรณี แต่หน้าที่ของเขาคือค้นหาสิ่งที่อาจเป็นภัยต่อความปลอดภัย
ของเที่ยวบิน
ส่วนการสกัดกั้นยาเสพติด เป็นหน้าที่หลักของศุลกากรและหน่วยบังคับใช้กฎหมาย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมข่าวจับกุมผู้ลักลอบขนยาเสพติดจำนวนมาก
จึงมักเกิดขึ้นที่สนามบินปลายทางทั่วโลก
ข้อมูลจาก: Athayuth Khaosa-ard

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ