ใครพอจะมีแผงวงจรไฟ FR80บ้างหรือเปล่าครับ พอดีกำลังจะบูรณะของเก่าเก็บครับ

[maxjaja]

ใครพอจะมีแผงวงจรไฟ FR80บ้างหรือเปล่าครับ พอดีกำลังจะบูรณะของเก่าเก็บครับ คือผมไม่เคยซ่อมมอไซด์เรยครับ เริ่มต้นใหม่สุดๆ
สภาพรถคือสายไฟพังหมด หนูเข้าไปทำรัง สายท่อทุกอย่างขาดหมด ขอรบกวนเพื่อนสมาชิกครับ ขอบคุณครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ยังมีคนไปขุดมาอีก วิ่งได้ก็บุญแล้ว ไม่รู้ว่าทองขาวหรือซีดีไอหนอ

 คู่มือมีแต่พรุ่งนี้เดี๋ยวเย็นๆ ส่งขึ้นเว็บให้ คู่มืออยู่ที่ชอป

 

  วงจรคงไม่มีไรมาก รู้สึกว่ารุ่นนี้จะใช้ไฟ 6 V ต้องแปลงไฟกันนิดหน่อยให้เป็น 12 V
แต่ว่าแต่งไปแต่งมา อาจซื้อรถมือสองสภาพดีได้เลยนะ

 

[maxjaja]

   ยังมีคนไปขุดมาอีก วิ่งได้ก็บุญแล้ว ไม่รู้ว่าทองขาวหรือซีดีไอหนอ

 คู่มือมีแต่พรุ่งนี้เดี๋ยวเย็นๆ ส่งขึ้นเว็บให้ คู่มืออยู่ที่ชอป

 

  วงจรคงไม่มีไรมาก รู้สึกว่ารุ่นนี้จะใช้ไฟ 6 V ต้องแปลงไฟกันนิดหน่อยให้เป็น 12 V
แต่ว่าแต่งไปแต่งมา อาจซื้อรถมือสองสภาพดีได้เลยนะ

 

ขอบคุณมากๆครับ แต่งเอาพอขับได้ครับ จะเอาไปติดซาเล้งเข้าไร่ครับ

[Auto Man]

  หา  FR80  ไม่เจอ  ลองดูรุ่น  A100  แทน  น่าจะพอได้

http://auto-nkp.com/index.php?topic=7030.msg39561;topicseen#msg39561

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[maxjaja]

  หา  FR80  ไม่เจอ  ลองดูรุ่น  A100  แทน  น่าจะพอได้

ขอบคุณมากๆครับ

[Auto Man]

  หา  FR80  ไม่เจอ  ลองดูรุ่น  A100  แทน  น่าจะพอได้

ขอบคุณมากๆครับ

   ตัวสีขาวๆ เขาเรียกว่า ตัวความต้านทานไฟฟ้า  เอาไว้ลดแรงไฟเมื่อไม่ได้เปิดไฟหน้า ป้องกันไปชาร์จเกิน
เพราะจะทำให้อายุแบตสั้นลง  สมัยก่อนมันไม่มีเร็กกูเลเตอร์เหมือนสมัยนี้

   สมัยนั้นใช้ไดโอดตัวเดียว แปลงไฟสลับเป็นไฟตรงอัดเข้าแบตเลย ไฟมามากหรือน้อยไม่มีการควบคุม แบตเลยรับ
ภาระหนัก วิศวกรหาวิธีว่า กลางคืนใช้ไฟมาก จานไฟต้องจ่ายไฟให้เพียงพอ แต่พอกลางวันไม่ได้ใช้ไฟแสงสว่าง
ไฟก็เลยเกินไป เลยต้องเอาโหลดส่วนที่เกินผ่าน R (ความต้านทานไฟฟ้า) ทิ้งลงกราวด์/ดิน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  โดยผ่านสวิทช์ไฟหน้า โดยในสวิทช์จะมีหลายหน้าคอนแทค เมื่อปิดไฟหน้า จะให้ไฟที่ไปออกไฟหน้าต่อผ่าน
หน้าคอนแทคแล้วผ่าน R ลงกราวด์

[maxjaja]

  หา  FR80  ไม่เจอ  ลองดูรุ่น  A100  แทน  น่าจะพอได้

ขอบคุณมากๆครับ

   ตัวสีขาวๆ เขาเรียกว่า ตัวความต้านทานไฟฟ้า  เอาไว้ลดแรงไฟเมื่อไม่ได้เปิดไฟหน้า ป้องกันไปชาร์จเกิน
เพราะจะทำให้อายุแบตสั้นลง  สมัยก่อนมันไม่มีเร็กกูเลเตอร์เหมือนสมัยนี้

   สมัยนั้นใช้ไดโอดตัวเดียว แปลงไฟสลับเป็นไฟตรงอัดเข้าแบตเลย ไฟมามากหรือน้อยไม่มีการควบคุม แบตเลยรับ
ภาระหนัก วิศวกรหาวิธีว่า กลางคืนใช้ไฟมาก จานไฟต้องจ่ายไฟให้เพียงพอ แต่พอกลางวันไม่ได้ใช้ไฟแสงสว่าง
ไฟก็เลยเกินไป เลยต้องเอาโหลดส่วนที่เกินผ่าน R (ความต้านทานไฟฟ้า) ทิ้งลงกราวด์/ดิน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  โดยผ่านสวิทช์ไฟหน้า โดยในสวิทช์จะมีหลายหน้าคอนแทค เมื่อปิดไฟหน้า จะให้ไฟที่ไปออกไฟหน้าต่อผ่าน
หน้าคอนแทคแล้วผ่าน R ลงกราวด์

โห กระจ่างเรยครับ ขอบคุณมากๆครับพอมีความหวังขึ้นมาแล้ววววว